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ABOGADOS DE LESIONES PERSONALES EN TAMPA, ST. PETERSBURG, Y CLEARWATER SIRVIENDO EN LOS CONDADOS DE HILLSBOROUGH, PINELLAS, MANATEE Y SARASOTA WHITTEL & MELTON, LLC

Los accidentes causados por la negligencia de otras personas son, por su propia naturaleza, no planeados. Es por esta razón que cuando sucede un accidente, la(s) víctimas se ven afectadas por lesiones, dolor, y pérdidas económicas, y sin saber que hacer.

El estar envuelto en un accidente es una experiencia perturbadora y devastadora en la vida de una persona. En esos momentos, contar con un abogado con experiencia para defender sus intereses, puede ser la diferencia entre estar bien o padecer dolor y pérdidas económicas que le afectarán en un futuro cercano. Si usted es víctima de un accidente, la persona que usted escoja como su abogado será la decisión más importante que usted necesitará hacer.

Nosotros estamos aquí para ayudarle.

Los abogados defensores de Tampa Bay especializados en daños personales del bufete Whittel & Melton garantizan a nuestros clientes que recibirán la atención personalizada que merecen. Nuestra prioridad es hacer todo lo posible para obtener una compensación razonable para sus daños y pérdidas.

Nuestro personal especializado en defender daños personales en los condados de Pinellas y Hillsborough involucran cualquier tipo de daños, desde serios accidentes de automóviles o motocicletas, hasta resbalones y caídas en propiedades sujetas a responsabilidad de predios. El primer paso que tomamos con nuestros posibles clientes es programar una cita gratuita para discutir el caso. Nuestros abogados especializados en daños personales en nuestra oficina de St. Petersburg ofrecerán opiniones y consejos acerca de las opciones relacionadas con la obtención de la compensación económica después de un serio accidente, daño catastrófico o la muerte de un ser querido. Nosotros representamos a nuestros clientes en reclamaciones de daños como resultado de una variedad de incidentes y accidentes. Para conocer más sobre el alcance de nuestra práctica, usted puede dar ¨click¨ en el lado izquierdo de la pagina.

Nosotros no creemos que usted tenga que sufrir solo por haber sido víctima de un accidente y se encuentra esperando la resolución de su caso. Aunque no podemos quitarle el dolor, en muchas ocasiones, nosotros lo podemos enviar con doctores que le proporcionarán un tratamiento adecuado para controlar su dolor aunque usted no tenga seguro médico.

Nosotros estamos con usted para apoyarlo.

Lo más importante para Whittel & Melton, es que usted pueda estar confiado en que estaremos apoyándolo en su caso. Una vez que nos comprometemos a representarlo, nunca lo dejaremos a usted o a su reclamación desatendidos, y estaremos disponibles por teléfono las 24 horas del día.

Nosotros prometemos que perseguiremos agresivamente a las partes y compañías aseguradoras involucradas en su caso para obtener justicia para usted y sus seres queridos.

A través de arreglos económicos en un juicio, prepararemos su caso para obtener la máxima compensación. Usted nunca será responsable de los pagos a su abogado a menos que y solo hasta que haya una recuperación económica por sus daños. Simplemente no estaremos satisfechos hasta que usted lo esté.

Estamos orgullosos de ayudar a las víctimas de accidentes en nuestras oficinas de los condados de Hillsborough, Pinellas, Manatee and Sarasota -incluyendo Tampa, Brandon, St. Petersburg y Clearwater.

Por favor llame a cualquier hora. Estamos disponibles las 24 horas al día. (813) 221-3200, (727) 823-0000 y (866) 608-5529.

Mientras los países están sellando sus fronteras para reducir la expansión del nuevo coronavirus, los cruceros han quedado varados en el Caribe, Sudamérica y Europa, cuando los gobiernos locales están negando el permiso para desembarcar mientras salen a la luz más casos de pasajeros contagiados.

A algunos barcos se les ha negado el puerto, dejando que anclen lejos de la costa del país en turno. Otros cruceros han atracado con pasajeros en cuarentena a bordo.

Tres cruceros han confirmado casos de coronavirus a bordo: el MS Braemar, Silver Shadow y Silver Explorer.

Las autoridades informaron que una mujer de 21 años murió el martes cuando su auto fue golpeado por un tren de la línea Brightline en Pompano Beach.

El choque sucedió poco después de las 11 a.m. en el cruce de ferrocarril de Northwest Sixth Street y Dixie Highway.

El miércoles, la Oficina del Alguacil de Broward identificó su cuerpo.

El jueves, un hombre de 31 años bebió un trago doble de Fireball Cinnamon Whisky a las 11 a.m. y treinta minutos después golpeó a un peatón por Bayshore Boulevard, convirtiendo uno de los tramos más pintorescos de Tampa en una escena del crimen. El impacto arrojó al peatón hacia la Bahía de Hillsborough y arrancó pedazos de la balaustrada de Bayshore, dejando al descubierto las barras de refuerzo.

Según el reporte de arresto, más tarde los testigos recordaron que habían visto la Ford F-150 blanca, -una camioneta de Pinch A Penny, proveedores de piscinas-, zigzagueando dentro y fuera del tráfico de Bayshore antes del accidente. Estiman que iba a 60 o 70 millas por hora en una zona de 35.

La policía informó que el chofer golpeó al hombre cerca de la intersección de Bayshore y W Julia Street alrededor de las 11:13 a.m. Unos transeúntes saltaron al agua para intentar salvar al hombre, pero posteriormente fue declarado muerto.

Un trabajador de la construcción fue llevado al hospital la tarde del lunes luego de un incidente en Midtown Tampa.

Los oficiales afirman que a las 12:05, la pluma de su elevador golpeó un cable eléctrico en el sitio en construcción de 3725 W Grace Street.

La pluma estaba todavía en posición elevada con el trabajador en la canastilla, y los bomberos tuvieron que esperar hasta que los cables fueron desconectados para garantizar su seguridad antes de acercarse a él.

Tres adolescentes resultaron muertos después de sufrir un choque de frente con un camión semirremolque en la U.S. 92 la madrugada del sábado en el Condado de Hillsborough, según la Patrulla de Caminos de Florida (FHP).

Un chico de 17 años de Dover y su pasajera de 15 resultaron muertos en el choque. Un segundo pasajero, de 14 años, fue trasladado al hospital en condición crítica, pero murió el domingo debido a sus lesiones.

Alrededor de las 12:38 a.m., el adolescente conducía un Ford Escape 2008 hacia el oeste por la U.S. 92, al oeste de Turkey Creek Road, cuando por alguna razón desconocida atravesó la línea divisoria y chocó de frente con un tráiler semirremolque 2005, conducido por un hombre de 61 años, según la FHP.

El sábado, un niño de cinco años fue golpeado y muerto y su madre resultó lesionada por un conductor que no se detuvo, según las autoridades.

La oficina del Alguacil del Condado de Hillsborough informó en un comunicado de prensa que los asistentes del alguacil están buscando un sedán de color claro después del accidente de la noche del sábado.

Los oficiales indicaron que la madre y su hijo iban caminando por una calle alrededor de las 9:30 p.m. cuando ambos fueron golpeados por el auto que nunca se detuvo.

Según reportes, se esperan arrestos el lunes en el caso de un asilo de Florida donde 12 pacientes mayores murieron luego de un corte de energía durante un huracán en 2017. Aparentemente tres enfermeras y un administrador están siendo acusados. Al momento, los cargos se desconocen, pero es posible que serán por alguna forma de homicidio. La policía ha estado investigando las muertes durante cerca de dos años, pero no se han presentado cargos. Los pacientes comenzaron a morir en el Centro de Rehabilitación en Hollywood Hills días después del huracán. Los investigadores afirman que el centro no evacuó a los pacientes mientras la temperatura del lugar se elevaba, aun cuando enfrente había un hospital totalmente en funciones. La licencia del asilo fue suspendida días después de la tormenta y más tarde fue clausurado. El miércoles 13 de septiembre, se llamaron a los paramédicos para revisar los pacientes en situación difícil en el Centro de Rehabilitacón en Hollywood Hills. Los bomberos recorrieron todas las instalaciones del asilo y encontraron tres personas muertas. Después, los respondientes de emergencia enviaron a más de 150 pacientes a hospitales, muchos de ellos en camillas o en sillas de reudas. Para la tarde del miércoles, cinco residentes más habían muerto. El asilo se encuentra frente al Memorial Regional Hospital, uno de los hospitales más grandes de Florida, que no tuvo cortes de energía durante toda la tormenta. Independientemente, aparte de un par de residentes, el centro no evacuó a ningún residente hasta que éstos comenzaron a perecer comenzando la madrugada del 13 de septiembre. Los paramédicos del Departamento de Bomberos de Hollywood testificaron el año pasado que están muy afectados por la muerte de 12 pacientes. Una Oficial de los Bomberos informó que una de las víctimas femeninas tenía una temperatura de 107.5 grados (42 Celsius), la temperatura más alta que ella ha visto en sus 12 años de carrera. Indicó que más tarde esa mañana, otro paciente superó eso con una temperatura tan alta que no pudo medirse. El caso llegó a los titulares nacionales y provocó una reacción política. Meses después de las muertes, los legisladores pasaron una ley exigiendo fuentes de energía de respaldo en asilos y centros de vivienda asistida en Florida. La legislación exige que las instalaciones cuenten con un generador capaz de mantener los asilos y centros de vivienda asistida a menos de 81 grados Fahrenheit (27 grados Celsius), por un mínimo de cuatro días.

A nuestros Abogados de Abuso y Negligencia en Asilos en Florida de Whittel & Melton les apasiona ayudar a las familias de víctimas de homicidio culposo a señalar responsables a los asilos por sus acciones. Cuando tomamos un caso de negligencia en asilo, haremos todo lo que se necesite para ayudar a los familiares a obtener la compensación máxima por su pérdida. Si usted ha perdido a un ser querido y cree que existe culpa por negligencia o abuso, le instamos a ponerse en contacto con nosotros para poder señalar responsable al asilo y ganar la compensación que usted merece. Tristemente, los residentes sufren estas condiciones como resultado directo de recibir atención inadecuada o inapropiada. Si esto es resultado de un incidente particular, (como corte de energía y por sufrir temperaturas sofocantes), o por atención deficiente durante un periodo largo, (como desnutrición o deshidratación), la negligencia por parte de los miembros del personal del asilo fácilmente puede llevar a condiciones médicas fatales que una atención adecuada debiera haber evitado. Es importante notar que aun cuando las condiciones no son fatales, los residentes mayores de asilos todavía se encuentran en un riesgo creciente de adquirir otras condiciones y enfermedades que ponen en peligro la vida. Las condiciones graves por caídas y e enfermedades graves como llagas de cama no atendidas pueden dejar a los pacientes mayores en un estado de debilitamiento físico y emocional. Esto los vuelve mucho más susceptibles de no ser capaces de combatir otras enfermedades e infecciones, y al final esto podría ocasionar que pierdan la vida. Cuando los enfermeros y otros miembros del personal del asilo no pueden o no desean proporcionar detalles de cómo murió su ser querido, esto podría ser una señal de alerta de que la negligencia o el abuso fueron un factor. Usted tiene todo el derecho de preguntar por la causa de la muerte de su ser querido, y si las respuestas son difíciles de encontrar, entonces podría tener una demanda válida por homicidio culposo contra el asilo.

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En 2017, 12 residentes de un asilo en el Condado de Broward murieron por las secuelas del Huracán Irma. En marzo de 2018, el entonces Gobernador Rick Scott firmó una iniciativa de ley requiriendo que todos los asilos y centros de vivienda asistida tengan fuentes alternativas de energía para el evento de un desastre natural. La fecha límite original para su cumplimiento fue el primero de enero, pero algunos centros todavía están solicitando extensión de tiempo. El primero de junio fue el inicio oficial de la temporada de huracanes y la nueva fecha límite para que los centros implementaran sus planes. La mayoría de condados en el norte central de Florida están cumpliendo, incluyendo Levy, Gilchrist, Columbia, Union, Bradford y Putman. Según la Agencia para la Atención del Cuidado de la Salud del estado, (ACHA), los condados de Alachua y de Marion cumplen ambos con el 100 por ciento de los requisitos. Según la ACHA, un centro cumple si su plan está totalmente implementado, o ha solicitado o se le ha concedido una extensión de tiempo límite basándose en demoras válidas. Todas esas solicitudes se consideran en una base de caso por caso. La disponibilidad del equipo correcto, revisiones de planes de programas de instalación y de ingeniería mecánica son algunas de las razones claves por las que el centro podría pedir una extensión. Según el sitio oficial de ACHA, los asilos y los centros de vivienda asistida podrían calificar para un reembolso de costos de suministros y fondo de apoyo a través de Medicare y el Departamento de Vivienda y Desarrollo Humano de los Estados Unidos (HUD). Los nuevos reglamentos de control ambiental ordenan que el plan que envíe un centro al departamento local de atención de emergencias debe incluir un cronograma en el que se implementará totalmente el plan. Las nuevas leyes estatales no establecen límites en lo que respecta a las solicitudes de extensión o su duración. Mientras que los condados de Alachua y Marion cumplen con todos los requisitos, otros condados, sin embargo, tienen más trabajo pendiente para cumplir a su vez.

El Condado de Clay cumple al 96 por ciento, pero no hay tiempo límite para alcanzar el 100 por ciento. El 10 de abril, según los registros estatales, el Centro de Salud y Rehabilitación Governor´s Creek en el Condado de Clay presentó una petición solicitando más tiempo después del primero de junio. El Centro Heartland Healthcare-Orange Park también está pidiendo la misma extensión. El Condado de Duval también cumple al 96 por ciento. Siete centros han solicitado más tiempo, incluyendo Heartland Health Care Center de South Jacksonville, San José Health and Rehabilitation Center, First Coast Health and Rehabilitation Center, ISLF Deerwood Place, Fouraker Hills Rehabilitation & Nursing Center, Terrace de Jaccksonville y el Centro Riverwood. Los centros a los que se les otorga extensión deben enviar cada mes y trimestralmente reportes de sus progresos a ACHA. A las instalaciones con extensiones aprobadas todavía se les requiere que cuenten con un plan adecuado para proteger a sus pacientes durante un corte de energía. Esto incluye tener un generador temporal en el lugar, un plan para obtener un generador dentro de las 24 horas después de un corte de energía o un plan completo de evacuación. En el Condado de Levy, algunos centros han tomado un enfoque diferente. En lugar de comprar generadores, los piden prestados. La Asociación de Sistemas Generadores de Energía y la Red de Contratistas en Eventos de Desastres ofrecen directorios de sitios oficiales que permiten a los centros ubicar contratistas locales que proporcionan recursos y asistencia. Otros lugares, incluyendo los condados de Bradford y Union, tienen menos asilos y centros de vivienda asistida, pero más hogares grupales, que obedecen a reglamentos diferentes. Los hogares grupales deben adherirse a los lineamientos tanto de ACHA como de las Agencias para Personas con Discapacidad (APD). La parte Centro Norte de Florida es una de las dos regiones en el estado en cumplir con todos los requisitos. Los condados de Escambia, Santa Rosa, Okaloosa y Walton en la península cumplen casi al 100 por ciento. Los condados con los porcentajes más bajos son Bay y Highlands. Ambos están al 92 por ciento. La tasa de cumplimiento general a lo largo del estado es del 98 por ciento. De 3,753 instalaciones autorizadas en Florida, 2,621 han implementado completamente sus planes de energía de emergencia y 1,070 tienen extensiones.

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Hace más de un año, entró en efecto una nueva ley estatal obligando a los asilos y centros de vivienda asistida a tener planes de energía de emergencia, generadores de apoyo y suficiente combustible para operar esos generadores durante cuatro días. Una investigación del noticiero News 6 ha revelado modificaciones a la ley que están permitiendo a este tipo de instalaciones mantener cantidades menores de combustible en el lugar para casos de emergencia. Según el vocero de la Agencia para la Atención del Cuidado de la Salud de Florida, (ACHA), Patrick Manderfield, los reglamentos establecen que todas estas instalaciones deben tener un plan para adquirir un mínimo de 96 horas de combustible para el evento de una situación de emergencia, pero no es obligatorio tener esa cantidad en el lugar. Ahora los reglamentos establecen que un asilo debe almacenar un mínimo de 72 horas de combustible en el lugar. En lo que toca a las instalaciones de vivienda asistida, un centro con una capacidad permitida de menos de 16 camas debe almacenar 48 horas de combustible en el lugar mientras que un centro con capacidad permitida de más de 17 camas debe almacenar 72 horas de combustible en el lugar. En noviembre de 2017, cuando la ACHA y la Oficina para Asuntos de Adultos Mayores, (DOEA), presentaron una propuesta de nuevos reglamentos con el Departamento de Estado para crear nuevas reglas permanentes para asilos y ALF. En diciembre de 2017, estos reglamentos fueron enviados a Legislatura para su ratificación. Manderfield afirma que las reglas para casos de emergencia fueron extendidas/ratificadas en esa fecha, mientras que las dos agencias esperaban la ratificación de la Legislatura, y el 26 de marzo de 2018, ambos reglamentos fueron ratificados por la Legislatura y aprobados por el gobernador. El nuevo plan de energía para casos de emergencia entró en efecto después del Huracán Irma, cuando una docena de residentes de asilos murieron en Hollywood Hills. El asilo en que vivían se quedó sin energía eléctrica durante días después de la tormenta de septiembre de 2017, causando altas temperaturas y condiciones peligrosas dentro de las instalaciones. Pero a pesar de la urgencia presentada por el entonces Gobernador Rick Scott, que exigió la creación de condiciones más seguras para los residentes más vulnerables del estado, News 6 ha descubierto que existen algunos centros en Central Florida que no tienen generadores de apoyo u otro equipo crucial de energía en sus instalaciones, a pesar de haber tenido más de un año para adquirirlo. News 6 visitó a tres de los más de 3,000 centros de vivienda asistida actualmente con licencia del estado para ver cuáles tenían sus planes de energía para emergencia y el equipo correspondiente en el lugar. Únicamente uno de ellos cumplía con los requisitos: Alabama Oaks of Winter Park.

En abril, News 6 visitó el Centro de Vivienda Asistida Oasis National en Apopka, y se le mostró el plan de energía del lugar para emergencias por escrito y el generador nuevo que fue recientemente instalado en la parte de atrás. Pero el personal admitió que todavía estaban esperando un control de transferencia que se adaptara. Las llamadas recientes para verificar si el control de transferencia ya se había instalado no fueron atendidas. Ese mismo mes, News 6 también consultó al administrador del centro Excellence Senior Lifing en Orlando, quien confirmó que el lugar de 185 camas todavía no tenía los controles permanentes de generadores de respaldo que habían ordenado, pero se les había aprobado una extensión. Así que eso significa que, aunque el generador no está en las instalaciones, el centro no está violando la ley estatal. Según la AHCA, (Asociación Americana de Cuidados a la Salud), el 100% de los asilos del estado y casi el 98% de los centros de vivienda asistida del estado, están conformes con la nueva ley estatal, pero eso solamente significa que presentaron un plan de energía de emergencia o extensión, no que cuentan con el equipo en el lugar. Inclusive algunos centros han recibido dos o más extensiones. Según la legislación de Florida, no hay límite con respecto a las solicitudes de variación o duración. La agencia está evaluando las solicitudes de extensión en base a caso por caso para garantizar plazos adecuados para el cumplimiento de que las medidas de seguridad se ejecuten. Actualmente existen 248 asilos y 2,328 centros de vivienda asistida que han reportado que tienen generadores totalmente instalados. El plan de implementación y verificación en los centros está en marcha, con 284 inspectores realizando visitas y revisiones a lo largo del estado. A medida que los centros implementan sus iniciativas de plan de energía, su información puede encontrarse en FloridaHealthFinder.gov. Según News 6, la Oficina de Atención de Emergencias del Condado de Orange y la agencia confirman que se han aprobado planes para 82 centros de vivienda asistida en su jurisdicción, y han solicitado a 11 ALFs que reenvíen sus planes. Un vocero del condado confirma que seis ALFs no han entregado planes y la agencia ya notificó a AHCA. Al personal de Atención a Emergencias del Condado de Orange se le requiere que apruebe los planes de energía de emergencia, pero la entrega de la carta de aprobación de AHCA es responsabilidad del proveedor. Es asunto del estado confirmar que las instalaciones están acatando su plan y AHCA es el último responsable de otorgar la licencia a los centros.

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Un nuevo proyecto de ley en Florida podría prohibir que los conductores se maquillen, sostengan un celular, lean, o lleven a cabo otras actividades distractoras. Esto se contempla en un nuevo proyecto de ley unánimemente aprobado el miércoles por un comité del Senado. El Comité de Innovación, Industria y Tecnología del Senado aprobó la medida después de presenciar el conmovedor testimonio de padres cuyos niños murieron en accidentes causados por conductores distraídos. El Senador Republicano Wilton Simpson declaró que conducir de manera distraída se ha vuelto una epidemia en Florida, y no solamente involucrando a autos golpeando a otros autos. ¨Montar en bicicleta, excursionismo, trotar, -todas esas cosas-, hemos tenido números récord de muertes en este estado por conducir de manera distraída¨, afirmó Simpson. Tal y como está la ley ahora, es ilegal textear y conducir en Florida, pero los conductores pueden ser multados solamente si primero son detenidos por otra razón. La iniciativa de ley de Simpson convertirá el conducir de manera distraída en un delito primario, lo que significa que la autoridad no necesitará de otra razón para multar a un conductor. Si pasa, Florida facilitaría la ley al otorgar un periodo de tres meses donde la autoridad solamente podría dar advertencias. Después del primero de diciembre, la policía podrá emitir multas. Se permitirá el uso de manos libres para el celular, y los conductores podrán revisar sus teléfonos siempre y cuando sus autos no estén en movimiento, como al detenerse en una luz roja o al estar en un estacionamiento. Los oficiales de policía también tendrían que registrar la raza y el origen de los conductores multados y así mismo tendrían que entregar un reporte anual al gobernador, Presidente de la Cámara de Representantes y al presidente del Senado. El Senador Demócrata Randolph Bracy solicitó que se incluyera esta disposición por la preocupación de que una prohibición de conducir de manera distraída podría ser usada como discriminación racial. Algunos padres que perdieron a sus hijos en accidentes, instaron al comité a que apruebe esta iniciativa de ley.

El proyecto de ley del Senado ha sido probado unánimemente en sus primeras revisiones en dos de cuatro comités. Un proyecto de ley similar de la Cámara de Representantes no ha sido escuchado todavía en comité, pero el promotor de la iniciativa en la Cámara, el Republicano Jackie Toledo informó que el Vocero de la Cámara José Oliva prometió que se le dará audiencia. No es exagerado afirmar que conducir de manera distraída es una epidemia, y no solamente en Florida, sino a través de los Estados Unidos. Con los avances en la tecnología, hemos atestiguado un exponencial incremento en el número de conductores distraídos hablando, texteando o navegando en la Internet mientras operan un auto o un camión. Si usted o un ser querido ha resultado lesionado en un accidente por conducir de manera distraída, nuestros Abogados de Accidentes Automovilísticos en Florida de Whittel & Melton pueden ayudar. Conducir de manera distraída causa muertes. En 2017, conducir de manera distraída ocasionó 3,166 muertes, según la Administración Nacional de Seguridad en Tráfico en Autopistas (NHTSA). A pesar de estas alarmantes estadísticas, las personas a través del estado y del país, especialmente los conductores más jóvenes e inexpertos, continúan poniéndose en peligro, a sus pasajeros y a otros choferes que comparten los caminos al hablar o textear mientras manejan un vehículo.

Como abogados de accidentes automovilísticos en Florida, hemos visto demasiados casos de lesiones graves y muertes provocadas por conductores distraídos. Estamos más que familiarizados con la manera en llevar una demanda por estas lesiones y muertes. Luchamos enérgicamente contra los conductores distraídos y las aseguradoras que se rehúsan a ofrecer una compensación justa por daños. Aunque nos esforzamos en arreglar estos casos por medio de hábiles negociaciones, no nos atemoriza llevar su caso a juicio si fuera necesario.

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