ABOGADOS DE LESIONES PERSONALES EN TAMPA, ST. PETERSBURG, Y CLEARWATER SIRVIENDO EN LOS CONDADOS DE HILLSBOROUGH, PINELLAS, MANATEE Y SARASOTA WHITTEL & MELTON, LLC

Los accidentes causados por la negligencia de otras personas son, por su propia naturaleza, no planeados. Es por esta razón que cuando sucede un accidente, la(s) víctimas se ven afectadas por lesiones, dolor, y pérdidas económicas, y sin saber que hacer.

El estar envuelto en un accidente es una experiencia perturbadora y devastadora en la vida de una persona. En esos momentos, contar con un abogado con experiencia para defender sus intereses, puede ser la diferencia entre estar bien o padecer dolor y pérdidas económicas que le afectarán en un futuro cercano. Si usted es víctima de un accidente, la persona que usted escoja como su abogado será la decisión más importante que usted necesitará hacer.

Nosotros estamos aquí para ayudarle.

Los abogados defensores de Tampa Bay especializados en daños personales del bufete Whittel & Melton garantizan a nuestros clientes que recibirán la atención personalizada que merecen. Nuestra prioridad es hacer todo lo posible para obtener una compensación razonable para sus daños y pérdidas.

Nuestro personal especializado en defender daños personales en los condados de Pinellas y Hillsborough involucran cualquier tipo de daños, desde serios accidentes de automóviles o motocicletas, hasta resbalones y caídas en propiedades sujetas a responsabilidad de predios. El primer paso que tomamos con nuestros posibles clientes es programar una cita gratuita para discutir el caso. Nuestros abogados especializados en daños personales en nuestra oficina de St. Petersburg ofrecerán opiniones y consejos acerca de las opciones relacionadas con la obtención de la compensación económica después de un serio accidente, daño catastrófico o la muerte de un ser querido. Nosotros representamos a nuestros clientes en reclamaciones de daños como resultado de una variedad de incidentes y accidentes. Para conocer más sobre el alcance de nuestra práctica, usted puede dar ¨click¨ en el lado izquierdo de la pagina.

Nosotros no creemos que usted tenga que sufrir solo por haber sido víctima de un accidente y se encuentra esperando la resolución de su caso. Aunque no podemos quitarle el dolor, en muchas ocasiones, nosotros lo podemos enviar con doctores que le proporcionarán un tratamiento adecuado para controlar su dolor aunque usted no tenga seguro médico.

Nosotros estamos con usted para apoyarlo.

Lo más importante para Whittel & Melton, es que usted pueda estar confiado en que estaremos apoyándolo en su caso. Una vez que nos comprometemos a representarlo, nunca lo dejaremos a usted o a su reclamación desatendidos, y estaremos disponibles por teléfono las 24 horas del día.

Nosotros prometemos que perseguiremos agresivamente a las partes y compañías aseguradoras involucradas en su caso para obtener justicia para usted y sus seres queridos.

A través de arreglos económicos en un juicio, prepararemos su caso para obtener la máxima compensación. Usted nunca será responsable de los pagos a su abogado a menos que y solo hasta que haya una recuperación económica por sus daños. Simplemente no estaremos satisfechos hasta que usted lo esté.

Estamos orgullosos de ayudar a las víctimas de accidentes en nuestras oficinas de los condados de Hillsborough, Pinellas, Manatee and Sarasota -incluyendo Tampa, Brandon, St. Petersburg y Clearwater.

Por favor llame a cualquier hora. Estamos disponibles las 24 horas al día. (813) 221-3200, (727) 823-0000 y (866) 608-5529.

David Gwynn, secretario regional de transporte de Florida, afirmó que el estado busca hacer más seguro el tramo de 13 millas de la autopista desde Tampa hasta el condado de Pasco mediante la instalación de tres semáforos en intersecciones peligrosas y propensas a choques. Así mismo, el estado también está estudiando cómo ensanchar la U.S. 301 debido al alto número de accidentes, así como las proyecciones futuras que muestran hasta 49,300 vehículos circulando por la autopista para 2040. La semana pasada, Gwynn dijo a la Organización de Planificación de Hillsborough, que cuando él conduce por la U.S. 301 desde Tampa a reuniones en el Condado de Pasco, que a menudo se descubre acelerando solo para seguir el paso con otros automovilistas que comparten la autopista y evitar que lo rebasen de manera errática. Poco después de compartir el plan estatal, -solo 16 horas después-, ocurrió un choque de cuatro vehículos por la U.S. 301 justo antes de las 3 a.m. matando a dos personas y dejando a otras dos con lesiones graves. El accidente ocasionó que el camino entre Zephyrhills y el área de Temple Terrace fuera cerrado por más de seis horas. Según información del estado, 16 personas han muerto y otras 338 resultaron lesionadas en 464 choques en la U.S. 301 durante un lapso de cinco años que finalizó en 2019. Esta tasa de accidentes es dos veces el promedio en todo el estado para carreteras similares. De 2015 a 2019, hubo 24 choques de frente en la carretera, con el exceso de velocidad identificado como el principal problema. Gwynn indicó que los conductores impacientes intentan maniobrar peligrosas técnicas para rebasar que pueden resultar en choques graves. Según informes, el plan para convertir la carretera de dos carriles en una autopista dividida de cuatro carriles entre State Road 56 en Pasco y Fowler Avenue está en etapa de estudio. Actualmente no hay dinero presupuestado para estos trabajos estimados en $199.5 millones. También existen preocupaciones sobre el límite de velocidad y si debería reducirse a 45 millas por hora.

Las colisiones frontales son algunos de los accidentes automovilísticos más peligrosos para la vida en los que una persona puede verse involucrada. Estos choques suceden cuando dos autos se estrellan de frente uno con otro, usualmente resultando en lesiones bastante serias y en los casos peores, muertes. Si usted tiene la suficiente suerte para sobrevivir a un choque de esta magnitud, es probable que esté sufriendo de algunas de las siguientes lesiones: Lesión cerebral traumática (TBIs), Trauma o parálisis en la espina dorsal, Lesiones en cabeza y cuello, Lesiones en la espalda, Huesos fracturados y rotos. Si usted sufrió daños en una colisión frontal en la U.S. 301, nuestros Abogados de Accidentes Automovilísticos de Whittel & Melton pueden revisar los detalles de su choque específico y trabajar para ayudarle a obtener una compensación financiera de la parte culpable. Las facturas médicas por una colisión de frente pueden ser monumentales, y si usted no está trabajando, podría ser muy difícil llegar a fin de mes en sus gastos. Encima de esto, su aseguradora podría intentar hacer que usted acepte una oferta baja que ni siquiera cubrirá todos sus gastos crecientes. Peor aún, podrían intentar decir que usted fue parcialmente culpable. Deseamos ayudarle a luchar por lo que merece. No permita que la compañía aseguradora le asuste o le obligue a aceptar una oferta monetaria que estará muy lejos de lo que usted de hecho merece. Nosotros podemos ayudar. Tenemos una extensa experiencia negociando con aseguradoras y sabemos cómo obtener para usted la compensación completa y justa que merece. Llámenos ya al 727-847-2299, o contáctenos en línea para una consulta gratuita.

Miami y Key West-, están entre los 5 principales destinos más populares para vacacionar en Estados Unidos. El Sunshine State se ufana del hermoso clima, bellas playas y canales, divertida vida nocturna, emocionantes parques temáticos y parques acuáticos, y por supuesto, cocina deliciosa. Cifras de VisitFlorida.org muestran que, en 2021, Florida recibió 122.4 millones de visitantes. Con tantas personas viniendo a Florida, es probable que haya algunos contratiempos que provoquen lesiones. A continuación, usted encontrará las principales cinco lesiones más comunes sufridas por turistas que visitan Florida:

  1. Fracturas y huesos rotos: Caer desde una altura u otros traumas ciertamente puede resultar en fracturas o huesos rotos, pero la razón más común de fracturas o huesos rotos, son los accidentes automovilísticos. Según el Departamento de Seguridad en Autopistas y Vehículos de Motor de Florida, anualmente ocurren alrededor de 200,000 accidentes automovilísticos en los caminos de Florida, lo que equivale a 650 choques por día. Los visitantes que no están familiarizados con el camino y patrones de tráfico se encuentran en un riesgo mayor de verse involucrados en un accidente. Muchos turistas eligen no conducir y utilizan los servicios de viajes compartidos, como Uber o Lyft. Estos son excelentes servicios, pero también conllevan riesgos. Si usted resulta lesionado al viajar con un chofer de Uber o Lyft, nosotros podemos ayudar.
  2. Lesiones de órganos internos: Según el U.S. News, Florida se clasifica como el estado número 1 más peligroso del país por muertes de peatones. Con esto dicho, los turistas están en un gran riesgo de ser golpeados por un auto al caminar o circular en bicicleta hacia su destino. Si usted tiene la suficiente suerte para sobrevivir al golpe de un auto, podría quedar sufriendo daños graves en órganos internos, como su estómago, bazo, corazón, riñones, hígado, y cerebro.

El miércoles, el Gobernador Ron DeSantis firmó 42 proyectos de ley, incluyendo HB 1239, una que cambiará los estándares de contratación de personal en asilos y finalmente reducirá la atención que estos centros brindan a los residentes. El aspecto discutible del proyecto de ley se centra en los auxiliares de enfermería certificados (CNAs), que brindan mucha de la atención directa a los residentes de asilos. La ley actual exige que los auxiliares de enfermería certificados brinden un mínimo de 2.5 horas de atención directa a cada residente al día. El nuevo proyecto de ley reduce las horas de atención directa a solo 2 horas al día. Como lo establece la ley actual, a los auxiliares de enfermería certificados y a las enfermeras(os) con título se les exige proporcionar un promedio semanal de 3.6 horas de atención directa a cada paciente en un asilo por día. Esta nueva ley mantiene ese promedio, pero permite que otros trabajadores pasen este tiempo con los residentes, como terapeutas ocupacionales y físicos, para alcanzar ese cálculo de 3.6 horas. Los que apoyan el proyecto de ley estiman que ayudará a abordar la falta de personal en los asilos, pero los opositores al proyecto de ley incluyendo los representantes de AARP (Asociación Americana de Retirados) y el Sindicato Internacional de Empleados de Servicio, están preocupados sobre que los auxiliares de enfermería certificados (CNA) no pasen tiempo suficiente con sus residentes. Los nuevos cambios en la ley redujeron la cantidad de tiempo que los CNA pasan con los residentes de hogares de ancianos en un 20 por ciento.

Nuestros Abogados de Abuso y Negligencia en Florida de Whittel & Melton estiman que esta nueva ley significa que los residentes de asilos estarán menos seguros. Recortar el número de horas de atención que un residente recibe cada día significa que el residente será más susceptible a sufrir prácticas de negligencia o abuso. Los actuales tiempos mínimos requeridos a los CNAs y enfermeras(os) son muy cortos, así que reducir estas horas fácilmente puede llevar a que los pacientes se vean colocados en un riesgo más grande de ser abusados emocional, física, sexual, o financieramente.

Algunas de las tareas que pueden verse afectadas al recortar las horas de atención de CNAs a los residentes de asilos podrían incluir:

Hay un punto problemático en la intersección de Linden y Coronado que los residentes de Spring Hill afirman que es causa de más de dos docenas de accidentes. Los conductores que exceden la velocidad pasándose la señal de alto han provocado que múltiples autos choquen contra los patios y propiedades de los hogares vecinos. Hace varias semanas, un automovilista derribó una cerca cercana y la estrelló contra un árbol. Los residentes creen que parte del problema es que el sol bloquea la señal de alto en las últimas horas de la tarde. Se estima que la velocidad es un problema por las noches. Los vecinos piensan que solo el letrero de alto no es la respuesta al problema de un alto número de choques, muchos creen que un semáforo sería de utilidad o incluso simplemente señalética adicional advirtiendo a los conductores dónde termina el camino. Los residentes vecinos han contactado a Obras Públicas del Condado de Hernando para que los apoye en la resolución del problema.

Nuestros Abogados de Choques Automovilísticos en Sping Hill de Whittel & Melton desean ayudar a los conductores a poner en práctica varias técnicas de manejo defensivo que podrían prevenir un accidente al atravesar una intersección. Los siguientes consejos son solo algunas acciones que usted miso puede realizar en intersecciones, como la de Linden y Coronado en Spring Hill:

  1. Asegúrese de entrar en la intersección con seguridad al revisar que está en el carril correcto. Preste atención a los ¨puntos ciegos¨ de otros conductores y evítelos.

Los legisladores de Florida aprobaron un plan hace solo semanas que conllevaría un cambio en los estándares de la contratación de personal en asilos. El Senado votó 28 a 9 para pasar el proyecto de ley (HB 1239), que fue aprobado por el Congreso en un voto de 80-31. Los temas de contratación de personal se centraron en cambios para auxiliares de enfermería certificados, que son los que brindan muchos de los cuidados a los residentes en asilos. La nueva ley requerirá que los asistentes de enfermería certificados brinden un mínimo de 2 horas de atención directa por residente por día. Los apoyadores de la ley piensan que esto otorga más flexibilidad a los asilos para poder satisfacer las necesidades de los residentes y abordar los problemas de la escasez de personal.

Los residentes de asilos, así como de centros de vida asistida (ALFs) confían en enfermeras(os), cuidadores, y otro personal de apoyo en estos centros para que les atiendan en sus necesidades más básicas para poder tener una calidad de vida digna. Las altas tasas de rotación de personal, capacitación inadecuada, y escasez de personal puede representar un problema grave en estos centros, lo que resulta en una disminución de la calidad de cuidados a los residentes. A través de los años, los asilos han fallado en abordar estos problemas clave con el personal, y la creciente población mayor solo se ha agregado a estos problemas ya existentes, lo que ha disparado el número de casos que involucran negligencia y abuso en asilos.

Nuestros Abogados de Abuso y Negligencia en Asilos en el Condado Citrus de Whittel & Melton saben qué problema tan grande es el del tema del personal en los hogares de ancianos, y cómo las familias se sienten indignadas cuando descubren que sus seres queridos fueron víctimas de abuso o negligencia como resultado directo de esta situación.

El número de personas que pasan corriendo por el cruce de peatones concurrido en la 5th Avenue North en 25th Street North es más que el simple vecindario murmurando sus quejas. Ahora tiene la atención del Experto en Tráfico en Tiempo Real Chuck Henson. El cruce peatonal ha sido comparado con jugar un juego de ¨Frogger¨, donde usted presiona el botón de ¨camine¨ y espera que los autos se detengan para los peatones, pero no lo hacen. Debido al hecho de que la Secundaria de St. Petersburg se ubica justo en esta intersección, la razón de la preocupación es más que válida. El Departamento de Policía de St. Petersburg reportó que hubo 58 accidentes entre 21st Street y 34th Street justo en los últimos cinco meses recientes. Tres de estos accidentes resultaron en muerte.

Hecho Interesante: Para el mes de febrero, la intersección de 34th Street y 5th Avenue North fue clasificada como la segunda peor intersección en St. Petersburg.

Con tantos accidentes ocurriendo en este popular cruce, a nuestros Abogados de Accidentes Peatonales en Tampa de Whittel & Melton les gustaría ofrecer varios consejos que pueden ayudar a mantener más seguras a todas las personas que usan los caminos. Estos simples pasos solo toman cinco segundos, y muy bien podrían salvar una vida.

A principios de este mes, un paracaidista resultó muerto en un trágico accidente en Zephyrhills. El Departamento de Policía de Zephyrhills ha confirmado que un hombre paracaidista de 33 años de British Columbia, Canadá murió luego de un aterrizaje difícil en Skydive City en Zephyrhills. El Departamento de Policía de Zephyrhills y los Bomberos de Pasco se presentaron en Skydive City luego de recibir una llamada al 911. El hombre fue trasladado como alerta de trauma al Centro Médico Lakeland Regional Health donde fue declarado muerto.

Los detectives con el Departamento de Policía de Zephyrhills junto con los investigadores de la escena del accidente son parte de una investigación en curso. El paracaidismo tiene algo que buscan tanto los amantes de la aventura como de la emoción: un golpe de adrenalina y tal vez un poco de miedo. Esta emoción puede hacer que los corazones de los adictos a la adrenalina se aceleren. Algunas personas reservan el paracaidismo para una ocasión especial, como un cumpleaños, un aniversario, o incluso una salida especial en grupo por motivos de trabajo o para estrechar un vínculo de amistad. Sin embargo, los accidentes pueden ocurrir y ocurren en el cielo. Nuestros Abogados de Homicidio Culposo en el Condado Pasco de Whittel & Melton pueden ayudar si usted o un ser querido resultó involucrado en un accidente de paracaidismo que salió mal. Deseamos ayudarle a responsabilizar a todas las partes culpables de negligencia.

La mayoría de aterrizajes de paracaidismo no tienen problemas. Los paracaídas realmente brindan a los paracaidistas mucho más control en su caída/aterrizaje. Disminuir la velocidad de descenso de un paracaidista permitirá un aterrizaje más suave. La mayoría de negocios de paracaidismo requieren que todos los saltadores de paracaídas firmen un desistimiento antes de participar en la excursión para quedar exentos de cualquier responsabilidad si algo sale mal. En ciertos casos, cualquier descuido o imprudencia por parte de la empresa puede anular este desistimiento. En otros casos, estos desistimientos son herméticos y eximen a la empresa por cualquier avería relacionada con fallas en los equipos o cualquier otro tipo de accidente. Antes de tomar parte en una actividad de paracaidismo, usted debe leer estos desistimientos y tomarlos en serio antes de firmar con su nombre. Dependiendo de los términos del desistimiento, si usted resulta lesionado en un incidente de paracaidismo, es posible que no pueda emprender una acción legal para cubrir las necesidades financieras surgidas del accidente, como gastos médicos o salarios perdidos. Los accidentes de paracaidismo pueden ser complejos. Aunque son raros, sí suceden. Si usted resultó lesionado en un percance de paracaidismo o perdió un ser querido en un accidente de paracaidismo, sírvase llamarnos ya para brindarle una consulta gratuita al 727-847-2299 o contáctenos en línea.

El jueves, alrededor de las 11 p.m., un adolescente (14 años) cayó y murió al estar en la atracción Caída Libre en el Parque ICON en Orlando, según informes de la policía en la Oficina del Alguacil del Condado Orange. El chico fue trasladado al Hospital Arnold Palmer, donde murió por las lesiones sufridas en la atracción. Los reportes indican que el jueves por la noche, algunos pasajeros de la atracción habían hablado sobre problemas con los sujetadores de los asientos en la atracción de Caída Libre. Más tarde, esa noche, la atracción iba subiendo por la torre cuando el adolescente cayó de la atracción.

¿Qué es la atracción de Caída Libre (Free Fall) en el Parque ICON? La atracción se jacta de ser la torre de caída libre más alta del mundo que mide 430 pies de altura y alcanza velocidades de alrededor de 75 millas por hora. El Free Fall. El Free Fall puede llevar hasta 30 pasajeros y los hace girar alrededor de la torre y se inclina hacia el suelo antes de caer en picada. Según reportes, el Grupo Slingshot opera la atracción y está cooperando con los investigadores mientras inspeccionan qué salió mal la noche del jueves. Free Fall y una atracción adyacente llamada Sling Shot ahora estarán cerradas por tiempo indefinido. Este no es el primer incidente en el Parque ICON. En septiembre de 2020, un empleado del parque temático murió después de caer desde entre 50 y 60 pies de la atracción StarFlyer. La atracción StarFlyer es un paseo en un columpio a 450 pies de altura que hace girar a los pasajeros en asientos dobles a 45 millas por hora.

Si usted sufre lesiones o pierde un ser querido en una atracción en un parque temático o de diversiones, debe conocer sus derechos. Nuestros Abogados de Accidentes en Montaña Rusa en Orlando de Whittel & Melton pueden ayudarle a presentar una demanda por lesiones personales o por homicidio culposo. Los parques temáticos y de diversiones, como el ICON Park, tienen para con sus invitados y visitantes la obligación de mantener seguras para todos sus atracciones e instalaciones. Sin embargo, los accidentes pueden ocurrir y ocurren, pero, ¿de quién es la culpa? Los parques de diversiones cuentan con un equipo de abogados luchando a su lado para defenderse contra cualquier responsabilidad cuando alguien resulta lesionado o muerto en su parque. Esto es para ayudarles a eludir toda responsabilidad por demandas por negligencia o por responsabilidad civil, y su línea de defensa más común se llama asunción de riesgo. Este es el concepto definido como involucrarse en una actividad riesgosa (subirse a una montaña rusa u otro tipo de atracción) aun cuando una persona sabe que la actividad es inherentemente peligrosa. Sin embargo, esta no es una defensa general y algunas veces no aplica. Si un usuario de la atracción se sube a la atracción Free Fall, es probable que no anticipe que los cinturones de seguridad fallarán, ocasionando lesiones personales u homicidio culposo. Cuando algo como esto sucede, posiblemente la asunción de riesgo no sea aplicable. Después de todo, ¿quién pensaría que un sistema de contención de seguridad fallaría en una atracción enormemente popular y ampliamente utilizado?

Dos personas resultaron lesionadas el sábado luego de sufrir un accidente de helicóptero en las playas de Miami Beach, según informes de la policía de Miami Beach. Los dos pasajeros fueron trasladados al Hospital Jackson Memorial donde se reportan en condición ¨estable¨. Aparentemente había un tercer pasajero en el helicóptero que no resultó herido. El accidente del helicóptero ocurrió la tarde del sábado, poco después de la 1 p.m. El helicóptero aterrizó en el Océano Atlántico cerca de la 10th Street en Miami Beach. Según la policía, la Administración Federal de Aviación (FAA) arribó al lugar del accidente y cerró un tramo de carretera entre las calles 9th y 11th. La FAA informó que el helicóptero involucrado en el accidente fue un Robinson R44. Al momento no se conoce la causa del accidente, pero la FAA y la Junta Nacional para la Seguridad en el Transporte (NTSB) trabajarán en conjunto para investigar el motivo del accidente y proporcionar actualizaciones en la medida que estén disponibles.

Los helicópteros se utilizan para una variedad de diferentes razones, como transportación médica, turismo, propósitos militares, búsqueda y rescate, propósitos de la construcción, propósitos de agricultura, propósitos de noticias y medios, propósitos de la policía, observación aérea, y más. Sin importar los propósitos para usar un helicóptero, este modo de transporte puede ser bastante peligroso ya que los helicópteros son aeronaves complejas que tienen muchos componentes y sistemas diferentes que se fabrican por múltiples compañías. Existen muchos factores que pueden llevar a un accidente de helicóptero, como: Error del piloto, Mal clima, un Helicóptero al que no se le dio mantenimiento adecuado, Helicóptero defectuoso o partes defectuosas en el helicóptero.

Los accidentes de helicóptero conllevan su propio conjunto de complejos problemas legales, así que usted necesita un experimentado abogado de accidentes de aviación que entienda cómo investigar estos accidentes. Con frecuencia estas investigaciones involucran a expertos en accidentes de helicópteros, ingenieros de aviación, y otros investigadores expertos para descubrir los hechos sobre un accidente para que su abogado pueda evaluar los problemas legales relacionados. Estos accidentes con frecuencia involucran demandas por lesiones personales, demandas por homicidio culposo, y demandas por responsabilidad civil, o una combinación de estos. Cuando usted consulta a nuestros Abogados de Lesiones de Aviación en Florida de Whittel & Melton, nosotros podemos iniciar una investigación inmediata del accidente de helicóptero y juntarlo con un completo análisis legal del accidente para poder preparar los argumentos legales más sólidos para apoyar mejor su demanda.

Hyundai y Kia emitieron una advertencia a dueños de vehículos de 484,577, autos y camionetas a lo largo de Estados Unidos para que continúen usando sus vehículos, pero que sigan estacionándolos en el exterior y alejados de estructuras ya que podrían contener un defecto que causaría que los vehículos estallaran en flamas de manera inesperada, aun si el auto está apagado. ¿Cuál es el problema? Posibles ¨contaminantes externos¨ en el módulo de control de la computadora de frenos antibloqueo pueden hacer corto circuito y ocasionar que potencialmente se incendie el compartimiento del motor. Hyundai está retirando 357,830 automóviles, incluyendo los siguientes vehículos:

Camionetas Tucson 2014              Camionetas Santa Fe 2018           Camionetas

Camionetas Tucson 2015              Camionetas Santa Fe Sport           Santa Fe Sport

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