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ABOGADOS DE LESIONES PERSONALES EN TAMPA, ST. PETERSBURG, Y CLEARWATER SIRVIENDO EN LOS CONDADOS DE HILLSBOROUGH, PINELLAS, MANATEE Y SARASOTA WHITTEL & MELTON, LLC

Los accidentes causados por la negligencia de otras personas son, por su propia naturaleza, no planeados. Es por esta razón que cuando sucede un accidente, la(s) víctimas se ven afectadas por lesiones, dolor, y pérdidas económicas, y sin saber que hacer.

El estar envuelto en un accidente es una experiencia perturbadora y devastadora en la vida de una persona. En esos momentos, contar con un abogado con experiencia para defender sus intereses, puede ser la diferencia entre estar bien o padecer dolor y pérdidas económicas que le afectarán en un futuro cercano. Si usted es víctima de un accidente, la persona que usted escoja como su abogado será la decisión más importante que usted necesitará hacer.

Nosotros estamos aquí para ayudarle.

Los abogados defensores de Tampa Bay especializados en daños personales del bufete Whittel & Melton garantizan a nuestros clientes que recibirán la atención personalizada que merecen. Nuestra prioridad es hacer todo lo posible para obtener una compensación razonable para sus daños y pérdidas.

Nuestro personal especializado en defender daños personales en los condados de Pinellas y Hillsborough involucran cualquier tipo de daños, desde serios accidentes de automóviles o motocicletas, hasta resbalones y caídas en propiedades sujetas a responsabilidad de predios. El primer paso que tomamos con nuestros posibles clientes es programar una cita gratuita para discutir el caso. Nuestros abogados especializados en daños personales en nuestra oficina de St. Petersburg ofrecerán opiniones y consejos acerca de las opciones relacionadas con la obtención de la compensación económica después de un serio accidente, daño catastrófico o la muerte de un ser querido. Nosotros representamos a nuestros clientes en reclamaciones de daños como resultado de una variedad de incidentes y accidentes. Para conocer más sobre el alcance de nuestra práctica, usted puede dar ¨click¨ en el lado izquierdo de la pagina.

Nosotros no creemos que usted tenga que sufrir solo por haber sido víctima de un accidente y se encuentra esperando la resolución de su caso. Aunque no podemos quitarle el dolor, en muchas ocasiones, nosotros lo podemos enviar con doctores que le proporcionarán un tratamiento adecuado para controlar su dolor aunque usted no tenga seguro médico.

Nosotros estamos con usted para apoyarlo.

Lo más importante para Whittel & Melton, es que usted pueda estar confiado en que estaremos apoyándolo en su caso. Una vez que nos comprometemos a representarlo, nunca lo dejaremos a usted o a su reclamación desatendidos, y estaremos disponibles por teléfono las 24 horas del día.

Nosotros prometemos que perseguiremos agresivamente a las partes y compañías aseguradoras involucradas en su caso para obtener justicia para usted y sus seres queridos.

A través de arreglos económicos en un juicio, prepararemos su caso para obtener la máxima compensación. Usted nunca será responsable de los pagos a su abogado a menos que y solo hasta que haya una recuperación económica por sus daños. Simplemente no estaremos satisfechos hasta que usted lo esté.

Estamos orgullosos de ayudar a las víctimas de accidentes en nuestras oficinas de los condados de Hillsborough, Pinellas, Manatee and Sarasota -incluyendo Tampa, Brandon, St. Petersburg y Clearwater.

Por favor llame a cualquier hora. Estamos disponibles las 24 horas al día. (813) 221-3200, (727) 823-0000 y (866) 608-5529.

Conducir de manera distraída es un problema enorme e través de Estados Unidos. Textear mientras se maneja es la conducta más riesgosa de conducir de manera distraída, pero otro tipo de distracciones incluyen maquillarse, ajustar el radio, beber café, y hablar por su celular. Cuando usted permite que las distracciones se apoderen de su línea de pensamiento al estar tras el volante, se roba usted mismo esos pocos segundos que podría necesitar para evitar una situación de peligro o un accidente mortal.

Este fue el caso de Liz Marks. Como la mayoría de nosotros, ella siempre había mantenido cerca su teléfono, y pensó que textear mientras conducía no representaba gran cosa porque todos lo hacen. Tristemente, aprendió lo importante que puede ser textear mientras se maneja. Si bien sobrevivió, ahora padece lesiones que alteraron su vida y que le afectarán por el resto de la misma.

Según la Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico en Autopistas (NHTSA), conducir de manera distraída cobró 2,841 vidas en 2018. Este es el desglose de los fallecidos: 1,730 conductores, 605 pasajeros, 400 peatones y 77 ciclistas. La NHTSA lidera el esfuerzo nacional para salvar vidas evitando la conducción distraída. Es por ello que este abril, como parte del Mes Nacional de Concientización de la Conducción Distraída, la NHTSA está haciendo equipo con la policía local y del Estado para salvar vidas y hacer nuestros caminos más seguros combatiendo la conducción distraída por medio de su campaña U Drive. U Text. U Pay (Tú Conduces. Tú Texteas. Tú Pagas). Están trabajando juntos, en unión con organizaciones para la seguridad en los caminos y abogados, para recordar a los americanos que conducir de manera distraída puede provocar costosas consecuencias. Desde el 11 al 15 de abril, la policía también estará haciendo un esfuerzo especial para identificar y multar a cualquier persona que insista en arriesgar su seguridad y la de otros manejando distraídamente.

El sábado, funcionarios estatales confirmaron que un militar veterano que contrajo coronavirus a mediados de marzo en un asilo de VA Florida en Pembroke Pines murió.

Según el Departamento de Asuntos de Veteranos, el veterano fallecido, que no fue identificado, era uno de los dos hombres que vivían en el asilo para veteranos en Pembroke Pines que fueron hospitalizados el mes pasado luego de supuestamente dar positivo a coronavirus.

A los dos residentes del Asilo para Veteranos Estatales Alexander Nininger se les hicieron pruebas luego de que mostraron señales de una fiebre leve, de acuerdo a los funcionarios. Han sido los únicos veteranos en los siete asilos y centros de atención domiciliaria que han contraído la enfermedad desde el brote de coronavirus en Florida el mes pasado.

Un asilo del Condado Baker que vio un súbito pico de 10 casos de coronavirus informó que la enfermedad fue llevada a sus instalaciones por alguien que fue recientemente cambiado al centro.

El Centro de Salud y Rehabilitación Macclenny repentinamente descubrió que 10 pacientes en sus instalaciones habían sido infectados de COVID-19 hasta el jueves. Los datos del Departamento de Salud de Florida mostrados en el tablero de coronavirus indican que únicamente un caso más de la infección se había reportado en el condado antes del brote en el asilo.

Susan Kaar, vicepresidenta de gestión de cumplimiento y calidad de la empresa propietaria del asilo, Southern Healthcare Management LLC, señaló que el primer caso confirmado fue un residente que había sido admitido al asilo luego de estar en un hospital local. Al monitorear a los residentes, el centro notó que otros ancianos presentaban síntomas relacionados con COVID-19 y les hizo pruebas. El virus se extendió con bastante rapidez. Todas las víctimas de coronavirus fueron transferidas a un hospital local.

Un hogar para ancianos del estado en Washington que tuvo al menos 37 muertes por Covid-19, enfrenta una multa por más de $611,000, de acuerdo a inspectores federales.

El centro también podría perder los fondos de Medicare y Medicaid si no corrige una multitud de deficiencias que llevaron el primer brote mayor del nuevo coronavirus en el país.

El miércoles, en una carta al Life Care Center de Kirkland, los Centros de Servicios de Medicare y Medicaid (CMS) informaron que el asilo no reportó un brote de enfermedades respiratorias a las autoridades locales durante dos semanas, como lo exige la ley, dieron una atención inadecuada a sus residentes durante el brote y no proporcionaron servicios médicos de emergencia de 24 horas.

La Administración de Alimentos y Medicamentos de Estados Unidos anunció el miércoles que está exigiendo a todos los fabricantes que retiren inmediatamente del mercado todos los medicamentos de ranitidina recetados y de venta libre, conocidos por la marca Zantac.

La FDA señaló que una investigación en curso ha determinado que los niveles de un contaminante en los medicamentos para la acidez se incrementan con el tiempo y cuando se almacenan a temperaturas más altas de lo normal, representan un riesgo para la salud pública.

El contaminante, N- nitrosodimetilamina o NDMA, es un probable carcinógeno humano y la FDA ha estado investigando los niveles de éste en la ranitidina desde el verano de 2019.

Dos miembros de la tripulación de Royal Caribbean, – uno de Symphony of the Seas y uno de Oasis of the Seas-, fueron ¨evacuados por emergencia médica¨ de sus respectivas naves el lunes en Port Everglades, confirmó la línea de cruceros. Aun cuando Royal Caribbean no confirmó si los miembros de sus tripulaciones fueron diagnosticados con COVID-19, un vocero de la compañía informó que los miembros de la tripulación fueron evacuados ¨para observación y tratamiento por problemas respiratorios¨.

Ellen Kennedy de Port Everglades indicó: ¨Es una misión de la Guardia Costera. Port Everglades no está involucrado¨.

La tarde del lunes la Guardia Costera confirmó que los vigilantes de la Guardia Costera Sector Miami monitorearon dos evacuaciones médicas, una de cada uno de los cruceros. ¨Los navíos organizaron el traslado comercial a tierra de cada paciente para su posterior transporte a los hospitales locales del área¨, afirmó la Guardia Costera.

La administración federal que supervisa los reglamentos para los seis millones de choferes profesionales en Estados Unidos, ha suspendido temporalmente una ley de seguridad para camiones que estaba en vigor desde 1938.

La Administración Federal de Seguridad en Transportistas de Motor (FMCSA) declaró la noche del viernes que los choferes de camión que están transportando bienes ¨para apoyar los esfuerzos de ayuda de emergencia relacionada con brotes de COVID-19, ¨temporalmente no tendrá que acatar las leyes de horas de servicio , que establecen cuantas horas puede trabajar un chofer de camión¨.

Esta es la primera vez desde 1938, cuando se implantó el reglamento, que se ha suspendido a nivel nacional. Es común que los gobiernos estatales y locales levanten la norma en medio de desastres naturales, cuando los consumidores hacen ¨compras de pánico¨ de artículos para el hogar y los hospitales necesitan suministros médicos.

Las autoridades informaron que tres personas resultaron muertas en un choque de motocicleta durante la Semana de la Motocicleta en Florida.

El choque involucró a tres motocicletas Harley-Davidson la madrugada del martes por International Speedway Boulevard en Daytona Beach, según un comunicado de prensa de la policía.

Una mujer de 46 años y un hombre de 47 del estado de Nueva York iban en una motocicleta y resultaron muertos, así como un hombre de 65 años de Missouri quien iba en otra motocicleta.

El Gobernador Ron DeSantis emitió una orden ejecutiva para evitar que una ancha gama de personas visite los asilos, instalaciones de vivienda asistida y lugares similares en Florida en un esfuerzo para detener la expansión del nuevo coronavirus entre algunas de las personas más vulnerables en el estado.

Cualquiera que haya viajado fuera del país, que haya viajado en un crucero, esté mostrando síntomas de coronavirus o haya estado en contacto con alguien que haya dado positivo al virus tiene temporalmente prohibido visitar esos sitios, indicó. La orden aplica a los asilos, instalaciones de vivienda asistida, hogares de cuidado familiar para adultos, instalaciones de cuidados a largo plazo y hogares grupales a lo largo del estado.

¨Estos son importantes esfuerzos para mitigar el riesgo de nuestra población más vulnerable al COVID-19¨, apuntó DeSantis.

Florida está listo para elevar la edad mínima para fumar y vapear a 21 años.

El jueves el Senado se unió al Congreso local para aprobar una medida que también prohibiría la venta de productos de nicotina vaporizada usados en los llamados cigarrillos electrónicos.

La legislación propuesta ahora se pasa al Gobernador Ron DeSantis para su consideración.

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