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El miércoles, tres personas de Tennessee fueron rescatadas por la Guardia Costera de Estados Unidos luego de que su barco zozobrara en Clearwater, a cerca de 15 millas de la Costa del Golfo de Florida.

En un comunicado de prensa, la agencia dijo que recibieron una llamada a las 2:09 p.m. de los navegantes de Cookeville, Tennessee quienes informaron que su barco pesquero se estaba inundando y necesitaban ayuda inmediata.

La Guardia Costera envió un helicóptero con un equipo que encontró al trío usando chalecos salvavidas y aferrándose a su barco hundido.

Debido a que el COVID-19 continúa manteniendo a la mayor parte del mundo encerrado con nuevas órdenes de ¨Más Seguro en Casa¨, hay todavía muchas personas varadas en cruceros. Se ha reportado que algunas líneas de crucero actualmente están trabajando con el CDC (Centro de Control de Enfermedades) para resolver la orden vigente de ¨Sin Permiso de Navegar¨ y el problema para dejar desembarcar a los miembros de su tripulación.

Aunque literalmente hay miles de miembros de tripulaciones varados en el mar sin fecha conocida de cuándo puedan pisar tierra, la triste realidad es que podrían seguir contrayendo el nuevo coronavirus al estar atrapados y en cuarentena a bordo de un crucero.

Tal vez la parte más complicada de toda esta información consiste en que recientes reportes han indicado que la industria de cruceros conocía sobre el problema del coronavirus en sus barcos, pero de todas maneras continuaron navegando. Esta negligencia por su parte bien podría ayudado a alimentar la crisis, ocasionando que incontables personas se infectaran. Dejando esto claro, si usted contrajo coronavirus o perdió un ser querido por el COVID-19 a bordo de un crucero, podría unirse a una demanda colectiva con otros miembros de tripulaciones y pasajeros infectados con COVID-19.

La tarde del domingo, los rescatistas sacaron a nueve personas del agua después de un accidente de barco cerca de Sarasota. La Comisión de Pesca y Conservación de la Vida Silvestre de Florida (FWC) informó que dos barcos chocaron justo al sur de Stickney Point Bridge en Sarasota. Muchas de las personas que salieron a navegar no usaban chalecos salvavidas. Uno de los barcos todavía puede utilizarse, pero el otro tuvo que ser remolcado después de voltearse y zozobrar. La FWC afirmó que una persona resultó gravemente lesionada, y tres pacientes en total fueron trasladados al Hospital Memorial de Sarasota. Finalmente, nueve personas fueron rescatadas del agua. Las circunstancias que rodearon al accidente todavía no están claras.

La causa del choque todavía se encuentra bajo investigación. Existen muchas razones por las que ocurren los accidentes de barco. Estas pueden incluir exceso de velocidad, errores de los operadores, capacitación o conocimientos insuficientes sobre la operación de la embarcación o del equipo, defectos en los componentes o en el equipo del barco, falta de mantenimiento, y otros problemas, como accidentes que involucran a operadores intoxicados del barco.

Las lesiones por accidente de barco, que con frecuencia resultan después de un choque, pueden ser muy variadas, siendo la más grave el homicidio culposo. Las lesiones graves como lesiones en cabeza y cerebro, traumatismos en la espina dorsal, huesos rotos, fracturas, y otras lesiones pueden sufrirse indistintamente en botes pequeños y en barcos grandes. Ya que las vías de navegación se han congestionado más, los accidentes de barco ciertamente han ido en aumento.

¡El fin de semana del Cuatro de Julio está aquí! Es una fiesta que atrae a miles de navegantes al agua. Muchos navegantes significan más barcos y personas en el agua, más alcohol, y un número incrementado de riesgo de accidentes y arrestos por Navegar Bajo la Influencia (BUI).

Mantenga en mente que la policía estará atenta a los navegantes ebrios este fin de semana festivo. Dejando esto claro, usted debe adoptar hábitos para navegar con seguridad y asegurarse de vigilar la seguridad de todos los que se encuentren en su navío.

Los estudios demuestran que la mayor parte de accidentes de barco ocurren entre los meses de junio, julio y agosto, en sábado o domingo, entre las 12 p.m. y las 6 p.m. La mayoría de accidentes de barco involucran operadores de edades entre 20 y 40. En el estado de Florida, se exige que cualquier persona nacida después del 1º. De enero de 1988 debe haber terminado un curso de educación para navegar aprobado por la Administración Nacional de Administradores de Derecho Estatal de Navegación (NASBLA), y por la Comisión de Pesca y Conservación de la Vida Silvestre de Florida (FWC), o haber pasado un examen aprobado equivalente antes de operar un barco con un motor de más de 10 caballos de fuerza.

Aunque podrían no ser más que americanos disfrutando una cerveza fría en un caluroso día de verano, beber y navegar es tan peligroso como beber y conducir. En Florida, el límite legal de alcohol en la sangre para navegar es de .08 por ciento, el mismo que para conducir un auto. Un cargo por primera vez de BUI puede ocasionar multas de hasta $500 y hasta 6 meses de cárcel. Las consecuencias de una sentencia se incrementan si hay daño en propiedad.
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La Guardia Costera rescató a cuatro navegantes el sábado por la mañana luego de que su barco se volcó a 12 millas al oeste de Johns Pass. Según la Guardia Costera, cuatro residentes de Clearwater fueron salvados después de que uno de los hombres a bordo llamó al 911 cuando se dio cuenta de que su barco de 29 pies había comenzado a hacer agua justo después de las 5:18 a.m.

El despachador alcanzó a decirle al hombre que llamó ¨que se pusieran sus chalecos salvavidas¨, antes de que la comunicación se perdiera. La tripulación de un barco de la Guardia Costera de St. Petersburg y la tripulación aérea de un helicóptero MH-60 Jayhawk de la Estación Aérea de Clearwater respondieron. El helicóptero llegó al lugar a las 6:20 a.m. y elevó a los cuatro hombres para ponerlos fuera de peligro. Todos usaban sus chalecos salvavidas. No se reportaron heridos.

Este caso es un ejemplo de lo importante que es contar con comunicaciones de radio funcionando y los chalecos salvavidas a bordo de su navío. Afortunadamente, estos navegantes estaban preparados para lo peor y pudieron llamar inmediatamente para pedir auxilio, y así pudieron ser rescatados rápidamente y sin sufrir lesiones.

Un hombre que iba en una moto acuática resultó muerto en un choque cerca del complejo turístico Captiva Island. Los oficiales junto con la Comisión de Pesca y Conservación de Vida Salvaje en Florida, afirmaron en una declaración que el choque ocurrió el lunes por la noche cerca del South Seas Resort. Los agentes estiman que el vehículo de la víctima golpeó un poste y fue arrojado contra el agua. El hombre usaba chaleco salvavidas. Al momento no queda claro si era huésped del complejo turístico en cuestión.

En un estudio llevado a cabo por la Universidad de Florida, los investigadores encontraron que los accidentes de motos acuáticas ocasionan lesiones mucho más importantes que otros tipos de contratiempos de barco. Las lesiones más comunes por accidentes de moto acuática incluyen lesiones en la cabeza y traumatismo grave en el pecho y en el área abdominal. La mayor parte de estas lesiones suceden cuando una moto acuática golpea un objeto causando que el conductor sea arrojado contra ese objeto o contra otro navío.

Si un ser querido se ha visto involucrado en un accidente de moto acuática, usted y su familia podrían tener derecho a recibir una indemnización por:

¿Puede creer que el fin de semana largo por el Día del Trabajo es la próxima semana? Tristemente, esto significa que el verano se acerca a su fin. Usted, como la mayoría de Americanos, tendrá un fin de semana de tres días para celebrar por todo su duro trabajo este año. Mientras podría estar planeando un viaje a la playa o quedarse a relajarse en la alberca con amigos y familia, sea consciente de que con todas estas reuniones, el riesgo de sufrir lesiones se incrementa cuando hay días festivos en fines de semana largos.

Si usted resulta lesionado o un ser querido muere en un accidente de barco o de alberca, debe hablar sobre sus opciones legales con nuestros Abogados de Accidentes de Barcos y Botes en Tampa Bay de Whittel & Melton tan pronto como sea posible después del accidente.

Sabemos que el pasatiempo favorito de muchos habitantes de Florida el día del Trabajo es refrescarse y disfrutar el agua en uno de los últimos fines de semana veraniegos. Los canales y albercas públicas pueden verse atestadas este Día del Trabajo, y las multitudes pueden incrementar los riesgos, incluyendo accidentes de ahogamiento o de casi ahogamiento.

Un velero de 28 pies quedó en el fondo de la Bahía de Sarasota después de que un incendio hundió el navío.

El Departamento de Policía de Bradenton estima que la causa del incendio fue que probablemente se inflamó un bote de combustible para cocinar Sterno. Sin embargo, la investigación está en curso.

Los informes indican que en enero 12, un oficial del Departamento de Policía de Bradenton hacía su patrullaje de rutina en Bayside Drive cuando observó un barco incendiándose. El oficial contactó a la Guardia Costera de los Estados Unidos, pero según los reportes, ´a la hora que llegó la Guardia Costera, ya no había nada que hacer´. La maniobra resultó complicada por el hecho de que ninguna de las agencias que fueron contactadas para el apoyo tenían en el área alguna embarcación equipada con el tipo específico de boquilla usada para extinguir incendios en barcos en aguas abiertas.

Un testigo reveló que vió lo que creyó era una vela encendida mientra remaba en su bote rumbo a la orilla. El testigo se detuvo para verificar el estado de la persona que se sabía estaba en el barco. ´Cuando llegó, abrió la puerta de la cabina y se produjo un efecto de explosión por el aire y gases que escaparon y aventó lo que él cree pudo haber sido una lata encendida de Sterno, que estaría emitiendo humo en un área cerrada´, reportó la policía.

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Cuatro hombres fueron rescatados el viernes cuando su barco zozobró cerca del Puente Sunshine Skyway.

Una llamada al salvamento acuático entró cerca de las 12:52 PM debido a que un pequeño barco había zozobrado bajo el puente mencionado, según el personal de Incendios y Rescate de St. Petersburg.

Los oficiales pudieron encontrar a todos los hombres, uno de ellos se aferraba al barco casi hundido, y los otros tres fueron encontrados a menos de una milla de la orilla, flotando hacia el oeste del puente.

Los cuatro hombres que estaban en el barco usaban chalecos salvavidas.

Ninguno de ellos resultó herido.

Los accidentes de barco pueden referir a un gran número de incidencias y usualmente ocurren por las siguientes razones:

• Operación Inexperta: Muchas personas que operan una embarcación en los canales de Florida carecen de la capacitación adecuada, o la experiencia requerida para operar sus navíos con seguridad.
• Descuido del Operador: Un día de navegación representa un modo de relajarse y aliviar el estrés, sin embargo, incontables distracciones indican que algunos operadores de estos navíos podrían no prestar atención a varios asuntos de seguridad, incluyendo otras embarcaciones y boyas del canal.
• Navegar Intoxicado: Las drogas, el alcohol y otras substancias pueden afectar el buen juicio del operador y sus tiempos de reacción, dando lugar a situaciones peligrosas donde existe la posibilidad de que ocurran accidentes.

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