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Un hombre montado en su bicicleta la mañana del lunes fue golpeado y muerto por un vehículo en Largo, según reportes de la policía. Este accidente de vehículo contra bicicleta ocurrió justo antes de las 6 a.m. en Starkey Road y East Bay Drive. La policía declaró muerto al ciclista en el lugar. La Unidad de Homicidios de Tránsito del Departamento de Policía de Largo acudió al sitio del choque y actualmente está llevando a cabo una investigación sobre la tragedia. La policía dio a conocer que estiman que la bicicleta del hombre no tenía luces traseras y que el alcohol no fue un factor en el accidente. El conductor del vehículo permaneció en el lugar del choque, así que se determinará si enfrentará cargos una vez que se conduzca una investigación completa. Nadie espera nunca verse involucrado en un choque de bicicleta o inclusive en un accidente peatonal. Las secuelas de estos graves accidentes pueden afectar a las víctimas y a sus familias durante un largo tiempo. Si usted sobrevive a un choque como estos, podría encontrarse con que el proceso de recuperación emocional es largo y podría verse incapacitado para disfrutar su vida de la misma manera que antes del accidente. Además de esto, es posible que tenga dificultades para mantenerse al día con sus facturas médicas debido a que no puede trabajar. Nuestros Abogados de Lesiones en Tampa Bay de Whittel & Melton son líderes en el campo de la ley para peatones y bicicletas y defienden a ciclistas en todo el estado de Florida.

Sabemos que hoy más que nunca las bicicletas se han convertido en un popular modo de transporte durante todo el año para los residentes y visitantes por igual en Florida. También sabemos que sin importar qué tan cuidadosos sean los peatones y ciclistas, fácilmente pueden convertirse en víctimas de un accidente ocasionado por automovilistas negligentes. Es por ello que nos mantenemos comprometidos a proteger los derechos de ciclistas y peatones en toda el área de Tampa Bay. Hemos visto todo tipo de accidentes en nuestros años de trabajo protegiendo los derechos de ciclistas y peatones lesionados. Sabemos cómo inclusive los ciclistas y peatones más cuidadosos pueden encontrarse con conductores furiosos que los han golpeado intencionadamente, han abierto sus puertas para obstruir su camino, o inclusive han pasado rozándolos o han manejado demasiado cerca. Los accidentes graves y fatales pueden ocurrir aun en comunidades que cuentan con carriles para bicicletas puestos para proteger a los ciclistas y para que sean más visibles a los conductores. La legislación de Florida es clara cuando se trata de leyes para peatones y bicicletas: los ciclistas tienen los mismos derechos de usar los caminos que los conductores de vehículos motorizados. La ley también especifica que los conductores de vehículos de motor deben extremar precauciones cuando comparten el camino con peatones y ciclistas para evitar golpearlos. Tristemente, a pesar de las leyes que protegen a ciclistas y peatones, cada año ocurren muchas lesiones y muertes innecesarias ocurren por conductores distraídos o desatentos.

¿Puedo Ser Encontrado Responsable de Mi Propio Accidente de Bicicleta?

Dos estudiantes de Secundaria de Plant City resultaron muertos el viernes en un choque de motocicleta en la intersección de Bay to Bay Boulevard y Lois Avenue, donde una señal de tráfico y otras mejoras de seguridad se encuentran bajo revisión. El personal del ayuntamiento de Tampa en conjunto con el Condado de Hillsborough han estado intentando asegurar fondos durante años para mejorar la seguridad de esta peligrosa intersección, pero el dinero simplemente no está disponible, según reportes. Durante los últimos dos meses, el personal del ayuntamiento de Tampa ha estado tratando de tomar medidas temporales para mantener a los peatones a salvo de la corta distancia de una escuela y un parque, como un cruce peatonal activado (unas balizas rectangulares intermitentes) como los que se pueden ver en Bayshore Boulevard. Los estudiantes de la Preparatoria de Plant City se dirigían hacia el este en Bay to Bay a alta velocidad cuando un auto se detuvo ante una señal de alto en Lois Avenue y los embistió. El motociclista de 17 años y su pasajero de 15 murieron por las lesiones del choque. Según el director de movilidad de la ciudad de Tampa, aunque un semáforo modificaría la manera en que los vehículos puedan pasar por la intersección, las medidas temporales de seguridad que el ayuntamiento está considerando no habrían impedido que ocurriera el accidente. También dijo que la ciudad no cuenta con dinero disponible para estos proyectos de seguridad. El Boulevard Bay to Bay es una vía perteneciente al condado dentro de los límites de la ciudad de Tampa. Existe un acuerdo entre el ayuntamiento de Tampa y el Condado de Hillsborough en el que la ciudad diseñará las mejoras necesarias y el condado encontrará la manera de financiarlas. Esta intersección específica necesitaría dos balizas peatonales intermitentes y cada una cuesta alrededor de $15,000. Se proyecta que el costo de un semáforo en Bay to Bay y Lois sea de alrededor de $550,000. El ayuntamiento afirma que está muy interesado en mejorar la seguridad peatonal y que está dando los pasos para reducir a cero el número de peatones muertos en Tampa, 80 hasta este año.

Las calles de Tampa pueden ser un lugar peligroso para las personas que van a pie. Los peatones pueden hacer todo lo correcto, -obedecer todas las leyes de tráfico o dar todos los pasos necesarios para protegerse-, y aun así pueden resultar seriamente lesionados o muertos por un conductor que tuvo un lapso momentáneo de falta de concentración. Los peatones, ciclistas, y motociclistas que han sido golpeados por un auto, camión o camioneta deben entender sus derechos, así como sus opciones legales para reclamar una compensación financiera por su sufrimiento. Los accidentes peatonales son más frecuentemente resultado de negligencia por parte de un conductor. Estos accidentes pueden ocurrir por un error del conductor, distracción del conductor, desatención del conductor, o simplemente por desobedecer las leyes de tráfico. Cuando suceden estos accidentes, es importante reunir evidencia crítica para demostrar que las acciones del conductor ocasionaron los daños sufridos. En estos casos la evidencia podría incluir:

  • Declaraciones de Testigos: cualquier persona que vio cómo sucedió el accidente puede ofrecer un testimonio valioso sobre lo que se dice que afirma que ocurrió. Es muy importante obtener de inmediato todas las declaraciones de testigos para que su memoria de lo que sucedió no se distorsione.

No importa cómo se traslade estos días, todo el mundo, en algún punto del día, es un peatón. Según la Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico en Autopistas (NHTSA), las muertes de peatones a través de Estados Unidos van a la alza.

Los números no mienten. Según los reportes hechos por la NHTSA, 6,283 peatones murieron en accidentes de tráfico en 2018. Esta cifra representa un incremento de 3.4% desde 2017 y la más alta que hemos visto desde 1990. Esta misma información demuestra que murió un peatón cada 84 minutos en 2018, lo que se traduce en el 17% de todas las muertes de tráfico.

Con el nuevo coronavirus presente este verano, puede parecerle que está caminando mucho más. Ya sea que pasee por su vecindario, o camine hacia la tienda de comestibles, hay varios consejos de seguridad que a nuestros Abogados de Accidentes Peatonales en Tampa de Whittel & Melton le gustaría compartir con usted:

El jueves, un hombre de 31 años bebió un trago doble de Fireball Cinnamon Whisky a las 11 a.m. y treinta minutos después golpeó a un peatón por Bayshore Boulevard, convirtiendo uno de los tramos más pintorescos de Tampa en una escena del crimen. El impacto arrojó al peatón hacia la Bahía de Hillsborough y arrancó pedazos de la balaustrada de Bayshore, dejando al descubierto las barras de refuerzo.

Según el reporte de arresto, más tarde los testigos recordaron que habían visto la Ford F-150 blanca, -una camioneta de Pinch A Penny, proveedores de piscinas-, zigzagueando dentro y fuera del tráfico de Bayshore antes del accidente. Estiman que iba a 60 o 70 millas por hora en una zona de 35.

La policía informó que el chofer golpeó al hombre cerca de la intersección de Bayshore y W Julia Street alrededor de las 11:13 a.m. Unos transeúntes saltaron al agua para intentar salvar al hombre, pero posteriormente fue declarado muerto.

El sábado, un niño de cinco años fue golpeado y muerto y su madre resultó lesionada por un conductor que no se detuvo, según las autoridades.

La oficina del Alguacil del Condado de Hillsborough informó en un comunicado de prensa que los asistentes del alguacil están buscando un sedán de color claro después del accidente de la noche del sábado.

Los oficiales indicaron que la madre y su hijo iban caminando por una calle alrededor de las 9:30 p.m. cuando ambos fueron golpeados por el auto que nunca se detuvo.

Un hombre de 48 años fue arrestado el domingo por un choque mortal de golpear y huir que ocurrió el 16 de marzo, en el centro de St. Petersburg. Según la policía, una camioneta Ford F-150 se circulaba hacia el norte por 28th Street North atravesando Central Avenue cuando golpeó a un peatón.

El viandante, un hombre identificado de 74 años, sufrió lesiones graves y murió el 28 de marzo en Bayfront Health. Los oficiales informaron que el conductor de la camioneta no regresó a la escena del accidente después de que un testigo le dijo que había golpeado a un peatón. La policía pudo emparejarse con el conductor más de 35 cuadras adelante, sin embargo, no fue arrestado hasta el 31 de marzo.

Ha sido acusado de abandonar el lugar de un accidente involucrando una muerte. Tristemente, cada año muchas personas resultan lesionadas o muertas en accidentes de golpear y huir en toda el área de Tampa Bay. El conductor ocasiona un choque, sabe que es culpable, y huye del lugar con la esperanza de evitar las graves consecuencias por haber causado un accidente. Nuestros Abogados de Accidentes Peatonales en el Condado de Pinellas de Whittel & Melton pueden ayudarle si usted o un ser querido han sido víctimas de un accidente de golpear y huir.

La Patrulla de Caminos de Florida está investigando un choque que ocasionó que un vehículo se saliera del camino en el área de Feather Sound golpeando a dos peatones en la acera adyacente, y matando a uno de ellos, según los reportes. Los investigadores creen que el accidente ocurrió alrededor de las 5:02 p.m. El conductor del vehículo supuestamente no logró dar una vuelta al conducir hacia el oeste por Feather Sound Drive. Como resultado, el vehículo del hombre aparentemente se salió del camino y se proyectó hacia la acera, donde golpeó a dos peatones, un hombre de 67 años y una mujer de 55. El vehículo continuó hacia una cuneta antes de golpear un muro de contención de concreto. Los oficiales afirmaron que el hombre de 67 años resultó muerto en el lugar como resultado del accidente. La mujer sufrió lesiones menores y no fue hospitalizada. El conductor recibió lesiones graves y fue trasladado a un hospital local. Hasta este momento no se ha dado más información.

Según la Asociación Nacional de Tráfico en Autopistas, una persona resulta lesionada en un accidente peatonal cada 8 minutos. Si usted ha sufrido lesiones o ha perdido a un ser querido en un accidente peatonal, es muy importante que obtenga asesoría legal tan pronto como sea posible.

Es común que las aseguradoras intenten culpar a los peatones, o que hagan ofertas muy bajas. Su mejor defensa contra prácticas inéticas como estas será consultar a nuestros Abogados de Accidentes Peatonales en el área de Tampa Bay de Whittel & Melton. Conocemos la ley y contamos con una extensa experiencia negociando con las compañías aseguradoras.

Un peatón fue golpeado y muerto la noche del martes al cruzar Hillsborough Avenue.

El accidente ocurrió alrededor de las 7 p.m. al este de Orient Road.

Los policías indicaron que el hombre de 31 años de Jacksonville se interpuso en el camino de una camioneta Chevy pickup y fue golpeado.

Una estudiante de secundaria de 17 años del Condado de Polk se está recuperando luego de ser dejada por muerta en una zanja durante un accidente de golpear y huir.

Los investigadores afirman que la adolescente caminaba sola or Swindell Road poco después de las 6 a.m. el martes cuando fue golpeada por la espalda y arrojada a una zanja llena de agua. Podría haber estado en la zanja durante unos 15 minutos a media hora antes de que alguien la escuchara gritando por ayuda, según los reportes. Un niño de primaria oyó a la adolescente y corrió a casa de un vecino por ayuda.

El personal de urgencias médicas llevó a la adolescente a un hospital, donde se sometió a una cirugía de emergencia por sus piernas con múltiples roturas. La Oficina del Alguacil del Condado de Polk estima que el vehículo que golpeó y huyó pudo haber sido un Chevrolet 2000 a 2006, o una camioneta GMC oscura. Se solicita que cualquier persona con información llame a la Oficina del Alguacil del Condado de Polk al 863-298-6200, o a la organización Heartland Crime Stoppers al 800-226-TIPS (8477).

Un peatón resultó muerto la madrugada del lunes después de ser golpeado por dos vehículos en una calle principal de Tampa. Según la Patrulla de Caminos de Florida, el accidente ocurrió en Hillsborough Avenue cerca de 50th Street. Los oficiales informaron que el peatón fue golpeado en los carriles del este poco antes de las 3 a.m. Tanto el carril este como el oeste de Hillsborough Avenue fueron cerrados por varias horas después del incidente. Las autoridades no han emitido ninguna otra información al momento.

La Asociación de Gobernadores de Seguridad en Autopistas (GHSA) demuestra que el número de peatones muertos en accidentes de vialidad se incrementó un 11 por ciento el año pasado, a cerca de 6,000. Es el más grande incremento en un año en muertes de peatones que se haya dado nunca. También es el número más alto en más de dos décadas. El Consejo de Seguridad Nacional reportó que las muertes por vialidad en general aumentaron un 6 por ciento a lo largo de la nación en 2016.

Sólo en Florida, vimos 301 muertes peatonales de enero de 2016 a junio de 2016, en un salto del 8. 7 por ciento desde 2015, que arrojó 277 muertes de peatones.

Después del exceso de velocidad y de la omisión para ceder el paso, las distracciones ocupan la tercera causa de muertes peatonales, particularmente por aparatos electrónicos. Los conductores distraídos por sus aparatos son una bien documentada causa del aumento en el número de muertes de tráfico.
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