Articles Posted in Accidente de Motocicleta

Conducir una motocicleta es peligroso, y si usted es un motociclista apasionado, sabrá que circular en motocicleta es más peligroso que conducir un auto por la falta de protecciones de seguridad. Es por ello que contar con el equipo correcto es OBLIGATORIO cuando usted conduce por un camino abierto. Nuestros Abogados de Lesiones de Motocicleta en el Condado de Pasco de Whittel & Melton han esbozado 5 artículos clave de equipo que necesita cada vez que circula en su motocicleta:

Casco de Motociclista: Aunque Florida exige que todos los motociclistas menores de 21 años usen un casco, los motociclistas mayores de 21 años pueden optar por no usar uno ya que cuentan con al menos $10,000 de beneficios médicos en su plan de seguros. Es una buena idea usar cascos sin importar lo que permita la ley porque (a) mantiene a los insectos lejos de sus ojos y boca (¡qué asco!), (b) muchos cascos en el mercado ahora vienen con Bluetooth así que usted puede hacer llamadas, escuchar música, e inclusive recibir indicaciones de viaje mientras lo usa, (c) protege su cerebro, Dios no permita que usted se vea involucrado en un choque, una lesión cerebral traumática puede cambiar su vida para siempre.

Guantes de Piel: Esta es la segunda pieza de equipo para motocicletas más importante ya que si usted sale expulsado de su motocicleta, usará sus manos para protegerse. Si no lleva guantes para protección, entonces usted fácilmente puede perder piel, dedos, y romperse un hueso. No, los guantes no le protegerán contra todo, pero realmente pueden ayudar si usted se ve involucrado en un choque. Muchos vienen con protectores para nudillos y son a prueba de agua y viento.

Tampa, y todo el Estado del Sol, se conoce por su clima relativamente cálido durante todo el año. El intenso calor no solo quema cuando va en su bicicleta, sino que fácilmente puede llevar a que usted se deshidrate sin siguiera darse cuenta, ocasionando lesiones de agotamiento por calor. La clave para evitar una lesión por calor es estar preparado. Los siguientes consejos de nuestros Abogados de Lesiones de Motocicleta en Tampa Bay de Whittel & Melton pueden ayudarle a enfrentar el calor:

No Se Preocupe. Manténgase hidratado. Debe beber agua y mantener su cuerpo hidratado. Muchos ciclistas de Florida optan por las mochilas de hidratación u otro tipo de mochilas para beber en sus viajes para poder sorber el agua sin detener su bicicleta. Beba más de lo que cree que necesita para garantizar una hidratación apropiada. Recuerde, las bebidas deportivas no sustituyen el H2O, pero se pueden agregar además del agua por los electrolitos.

Circule libre de bebidas con cafeína y alcohol. Los refrescos azucarados pueden parecer buenos, pero la cafeína es un diurético, lo que significa que sacará más agua de su cuerpo. El alcohol y el ciclismo no son una buena mezcla, por muchas razones, así que es mejor abstenerse de beber alcohol y circular en su bicicleta.

Una mujer de 47 años fue arrestada y acusada de haberse involucrado en una colisión de golpear y huir con dos motocicletas. La policía de Clearwater afirmó que a la mujer de 47 años se le fincaron dos cargos por abandonar el lugar de un choque con lesiones. El choque de golpear y huir sucedió la noche del viernes alrededor de las 8:30 p.m por State Road 590 en Lucas Drive. Los oficiales informaron que la mujer huyó del lugar inmediatamente después del choque. Uno de los motociclistas fue trasladado a un hospital cercano en St. Petersburg con lesiones que potencialmente ponen en peligro su vida. El motociclista permanecía en condición crítica hasta la mañana del sábado. El otro motociclista fue atendido en el lugar del choque por médicos de Bomberos y Rescatistas de Clearwater. La policía afirmó que el auto de la mujer se descompuso y que ella lo hizo remolcar a un complejo de departamentos. Aparentemente llamó a la policía el sábado por la mañana para decirles que ella era la conductora que golpeó y huyó. Verse involucrado en un accidente automovilístico ya es lo suficientemente malo. Es peor cuando el conductor huye del lugar del accidente. Los conductores abandonan la escena de un choque por numerosas razones, siendo la más común que están manejando bajo la influencia de drogas o alcohol, no cuentan con seguro automovilístico, o simplemente tienen miedo de ser señalados responsables de sus acciones imprudentes. Sin importar la razón por la que un conductor decide abandonar un choque provocado por él, esta nunca será una buena idea. Enfrentará consecuencias penales que hubiera podido evitar de haber permanecido en el lugar donde ocurrió el accidente.

La Fundación para la Seguridad del Tráfico de la AAA (Asociación Americana del Automóvil), condujo una investigación sobre los choques de golpear y huir en Estados Unidos y encontró con que desde 2006, cada año suceden alrededor de 682,000. La mayoría de estos accidentes, de hecho, el 65%, involucró a peatones o ciclistas que resultaron muertos. Florida, Louisiana, y Nuevo Mexico obtuvieron el número más alto de colisiones fatales de golpear y huir por habitante. Es ilegal en cada uno de los estados de Estados Unidos huir del lugar de un accidente. Como abogados de accidentes automovilísticos en el estado de Florida, no podemos enfatizar lo suficiente lo importante que es permanecer en el lugar del choque después de un accidente. Si usted se vio involucrado en un choque, por favor haga lo siguiente:

• Ayude a todos los lesionados. Revise en los otros autos involucrados y llame al 911 para pedir asistencia médica.

Las autoridades informaron que tres personas resultaron muertas en un choque de motocicleta durante la Semana de la Motocicleta en Florida.

El choque involucró a tres motocicletas Harley-Davidson la madrugada del martes por International Speedway Boulevard en Daytona Beach, según un comunicado de prensa de la policía.

Una mujer de 46 años y un hombre de 47 del estado de Nueva York iban en una motocicleta y resultaron muertos, así como un hombre de 65 años de Missouri quien iba en otra motocicleta.

El martes, 15 ciudades incluyendo Nueva York, Los Ángeles, Chicago, Miami, San Francisco y Bogotá, Colombia, informaron que crearon una Fundación sin fines de lucro llamada Movilidad Abierta, enfocada en reunir, actualizar, y estandarizar información sobre dónde se estacionan los vehículos compartidos, incluyendo autos, patines eléctricos, mochilas propulsoras, y bicicletas. La fundación tomará control de la Especificación de Datos de Movilidad, una herramienta digital creada por el Departamento de Transporte de Los Ángeles (LADOT). LADOT ha usado este estándar para solicitar y organizar información sobre patines compartidos: dónde se estacionan, a dónde se dirigen, y si están descompuestas o cargados. Las ciudades también pueden utilizar esta herramienta para compartir información con las compañías sobre cualquier evento especial en el área que pudiera llevar a un incremento de demanda de estos vehículos. Por ahora, la herramienta se ha usado solamente para reunir y compartir información sobre patines eléctricos y bicicletas. Pero las ciudades que actualmente la controlan estiman que la información estandarizada podría usarse para un día regular los autos compartidos y los taxis autónomos. Al menos otras 50 ciudades en el mundo, que buscan una manera simple de rastrear los nuevos y con frecuencia controversiales patines eléctricos en sus calles, también han adoptado la Información de Movilidad Estandarizada. Muchas exigen a las compañías que suban la información en ese formato si desean operar en las ciudades. Esto es algo que deben hacer porque los patines eléctricos, a diferencia de las compañías transportación, generalmente son regulados por el municipio.

Las ciudades afirman que la información les ayudará a mejorar sus sistemas de transporte y los hará más seguros y amigables para navegar. Existen desafíos de seguridad que todavía deben resolverse y la esperanza es que este sistema pueda contribuir a esto. La información también ayuda a las ciudades a regular a las compañías de transporte, permitiendo a los funcionarios saber si los vehículos están operando en los lugares correctos. Esto facilita identificar si estos vehículos están siendo usados ilegalmente y lo que debe hacerse para detener el problema. También ayuda a las ciudades a ubicar qué zonas están utilizando más las motos. Inicialmente, las compañías se opusieron a la información estandarizada. Estas compañías alegaron que los intensos esfuerzos gubernamentales para reunir la información podrían dañar a los usuarios, porque los gobiernos podrían no ser capaces de salvaguardar sus datos. Los defensores de la privacidad también han objetado esta herramienta. Ahora que la responsabilidad por la estandarización de datos está en las manos de algunos de los más importantes funcionarios de transporte, el manejo de información confidencial será una muy importante tarea para la fundación.

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Un hombre de 25 años de Jacksonville murió la noche del martes en un accidente de cuatrimoto en el Condado de Clay, según la Patrulla de Caminos de Florida. Los agentes informaron que el hombre y un joven de 21 años de Middleburg iban en la cuatrimoto hacia el sur por Beecher Lane en Orange Park cuando el vehículo se volcó en Crossing Boulevard. Ambos hombres fueron arrojados de la ATV, y el de 25 años murió en el lugar por sus lesiones, indicaron los agentes. El otro hombre en la cuatrimoto resultó gravemente lesionado y fue trasladado al Centro Médico de Orange Park, dijeron los policías. No está claro cuál de los hombres iba conduciendo el vehículo al momento, o por qué se volcó. Los cargos podrían emitirse dependiendo del resultado de la investigación, de acuerdo al reporte. Los agentes informaron que ninguno de los dos hombres usaba casco. Las cuatrimotos ya pueden exceder las 60 millas por hora, así que pueden resultar extremadamente peligrosas al no operarse con cuidado o correctamente. Al correr por colinas empinadas o dar vuelta a altas velocidades, las cuatrimotos tienen una tendencia a volcarse. Estos vehículos carecen de protección de paredes o techo, así que los conductores pueden fácilmente quedar aplastados bajo la AVM al dar vueltas.

Si usted o un ser querido se ha visto involucrado en un accidente de cuatrimoto, usted podría ser elegible para recibir una compensación financiera. Usualmente, estos choques son resultado de malas condiciones climatológicas o de un error humano, pero algunas veces pueden suceder por fallas de fabricación.

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Un hombre de 82 años de Winter Haven está en el hospital mientras los oficiales de la Policía de Caminos de Florida (FHP) buscan al conductor que le causó destrozos a su motocicleta. El 13 de abril alrededor de las 5 p.m., el hombre iba en su motocicleta Harley Davidson roja, circulando hacia el sur por la U.S. 17 en Wauchula, Florida. Al mismo tiempo, la FHP informa que el conductor de una camioneta pickup iba saliendo del estacionamiento del Supermercado de Wauchula. Los oficiales afirman que el conductor atravesó los carriles hacia el sur, hacia el camellón, violando el derecho de paso del motociclista. Esto ocasionó que el hombre chocara su motocicleta contra la parte izquierda de la camioneta.

Un vendedor de fruta del camino atestiguó todo. También hubo más testigos. Los oficiales esperan que con tantos testigos, encontrarán pronto al conductor. La FHP informa que el conductor de la camioneta se fue, viajando hacia el norte por la U.S. 17. El motociclista fue trasladado al Centro Médico Regional de Lakeland con lesiones graves. Se solicita que cualquier persona con información contacte a la Patrulla de Caminos de Florida al 239-938-1800 o al programa Crime Stoppers.

Aunque pudiera parecer inimaginable que alguien golpee a otro ser humano con su vehículo y simplemente continúe conduciendo, sin detenerse para ver si la persona necesita ayuda, sucede todos los días a lo largo del estado de Florida. Usualmente los conductores negligentes o descuidados huyen del lugar del accidente que causaron en estado de pánico porque no tienen una licencia o seguro vigentes, porque conducían intoxicados, o porque simplemente no desean enfrentar las consecuencias de sus actos. Huir del lugar de un accidente es un delito muy grave, especialmente cuando otra persona sufre lesiones. Los conductores que golpean a un motociclista y abandonan la escena del accidente sin intercambiar información que los identifique o sin solicitar ayuda, serán sujetos de multas, fianzas, y posible tiempo en la cárcel.

Un hombre ha sido arrestado por cargos de DUI después de un choque por la noche en la Interestatal 4 involucrando una motocicleta. Según la Patrulla de Caminos de Florida, un motociclista de 23 años resultó muerto en un accidente en la I-4 justo al este de State Road 574. Los oficiales informaron que el choque sucedió a la 1:45 a.m. cuando la motocicleta y una camioneta Dodge Ram 2018 circulaban hacia el este por la I-4. Las autoridades afirmaron que el motociclista intentó rebasar a la camioneta pero chocó con la parte trasera de la misma.

El motociclista fue trasladado al Hospital General de Tampa, donde murió. Después del accidente, la camioneta huyó del lugar y se dirigió hacia el norte por la Interestatal 75, luego dio vuelta hacia el sur por la I-75 hasta ser detenido por los oficiales cerca de la milla 268. El hombre de 39 años fue arrestado con cargos de abandonar el lugar del choque, conducir con una licencia suspendida y DUI.

Los conductores ebrios tienen tiempos retrasados de reacción y su buen juicio alterado, lo que los convierte en un enorme riesgo para los motociclistas que comparten el camino. Nuestros Abogados de Accidentes de Motocicleta en Tampa Bay de Whittel & Melton están comprometidos a mantener seguras para los motociclistas las calles y las autopistas del área de Tampa Bay. Sabemos que los conductores lesionados con frecuencia llevan importantes cargas físicas, emocionales y financieras, y podemos ayudarle a aligerar estas preocupaciones obteniendo la compensación económica que usted merece.

Un hombre de 51 años de Largo resultó muerto la mañana del jueves en un choque de motocicleta en el Condado de Hillsborough. El accidente sucedió poco antes de las 3 a.m. el jueves en el carril hacia el sur de la Interestatal 275 y Lois Avenue. La Patrulla de Caminos de Florida informó que el hombre perdió el control de su motocicleta y chocó con un barandal de protección. Fue arrojado del vehículo y cayó del paso elevado hacia abajo en Lois Avenue. Murió en el lugar.

Los oficiales todavía están investigando. Los barandales de protección y otras barreras al lado del camino están diseñados para evitar que los vehículos se salgan del camino o choquen con árboles y otros obstáculos. La realidad es que esos barandales de protección pueden plantear más una amenaza que una ayuda a las motociclistas. Si una motocicleta golpea una barrera de protección, como lo demuestra la historia, el probable resultado será que el conductor sea arrojado de su vehículo y resulte gravemente lesionado o inclusive muerto.

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Un motociclista de 66 años en Westchase murió después de que una camioneta lo golpeó la mañana del sábado, según la Oficina del Alguacil del Condado de Hillborough. De acuerdo a los alguaciles, el motociclista conducía una motocicleta FJR 2007 hacia el sur por Race Track Road en la intersección de Countryway Boulevard. Supuestamente el hombre se detuvo detrás de una Nissan Rogue plateada en la intersección alrededor de las 9:10 a.m., cuando el conductor de una camioneta Chrysler Town and Country blanca se aproximó, golpeando al motociclista y a la Rogue.

La Oficina del Alguacil afirmó que el motociclista fue arrojado de su vehículo hacia el centro de la intersección. Fue trasladado vía aérea al hospital principal St. Joseph donde fue declarado muerto. Los alguaciles no creen que el alcohol fue un factor en el fatal accidente.

Los accidentes de motocicleta pueden darse en cualquier lugar, y suceden por muchas razones diferentes. En bastantes casos, la negligencia o descuido de un conductor es directamente responsable de causar un accidente de motocicleta. Muchos conductores simplemente no prestan la atención adecuada a los motociclistas con quienes comparten el camino. Esto puede acarrear consecuencias devastadoras al motociclista involucrado en un accidente.