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Ciertamente, Uber y Lyft han cambiado la manera en que las personas se mueven en la ciudad, eso es seguro. Sin embargo, algunas cosas no cambian, y como lo demuestra este caso, todos los días, las personas resultan lesionadas en accidentes automovilísticos en Tampa y St. Petersburg. Cuando las personas reciben lesiones en un automóvil de Uber o de Lyft, necesitan buscar inmediatamente la ayuda legal de un Abogado de Accidentes Automovilísticos en Tampa Bay de Whittel & Melton.

Recientemente, un conductor de Uber sufrió lesiones que ponen en peligro su vida y su pasajero recibió lesiones graves luego de que atravesó su auto en el camino de otro automovilista. El conductor de Uber de 38 años recogió a su pasajero de 30 años en una entrada de vehículos en Fourth Street North, alrededor de la 1:15 a.m. Ocupó la parte de atrás del asiento del pasajero. El conductor intentó dar una vuelta en U por Fourth Street en su Chevrolet Cruze para dirigirse hacia el norte, pero se detuvo en el camino de un Mustang que ya iba circulando por el carril central. El Mustang golpeó por el lado del conductor al Chevy. El chofer y el pasajero del Mustang recibieron lesiones menores. El conductor el Uber y su pasajero fueron trasladados al hospital Bayfront Health St. Petersburg.

Si usted resultó lesionado en un accidente automovilístico en cualquier tipo de transporte, incluyendo Uber, Lyft, taxis, etc., permita que nuestros Abogados de Accidentes Automovilísticos en Tampa Bay de Whittel & Melton le ayuden. Podemos asegurarnos de que entienda los procesos legales de investigación y presentación de su demanda por lesiones personales en accidente de Uber o de Lyft. También trabajaremos con sus doctores para que usted pueda enfocarse en lo que necesita realmente, que es recuperarse.

Los conductores milenial se están portando mal en los caminos de los Estados Unidos, tendencia que podría contribuir al incremento en las muertes en autopistas, según un estudio de la Fundación para Seguridad en el Tráfico de la AAA (Asociación Americana del Automóvil).

En 2015, las muertes por tráfico se elevaron un 7 por ciento, a 35,092, el incremento más grande en un solo año en cinco décadas. Se espera que el porcentaje se eleve una vez más en 2016, cuando se termine de recabar la información.

El estudio encontró que más de tres cuartas partes de conductores dijeron que es inaceptable textear o enviar correos al conducir, pero el 31 por ciento lo había hecho en el último mes, y el 8 por ciento lo hacen a menudo. El 96 por ciento de conductores dijeron que conducir con sueño es una amenaza grave a la seguridad, pero el 29 por ciento había conducido recientemente estando tan cansados que tuvieron problemas para mantener los ojos abiertos.

Los oficiales están trabajando para hacer más seguro un camino de Lakeland luego de que tres personas murieron a lo largo de la vía en los últimos tres años, más recientemente en mayo de este año. Los detalles de un estudio del Departamento de Transporte de Florida serán publicados posteriormente y sugieren que deben realizarse mejoras en el Clubhouse Road.

En mayo, un estudiante de preparatoria fue golpeado y muerto por un supervisor de cruce escolar mientras intentaba atravesar la calle en la oscuridad. El adolescente intentaba llegar a su parada de autobús escolar.

En agosto de 2014, el cuerpo de una mujer fue encontrado junto a Clubhouse Road, aparentemente víctima de un accidente de golpe y huída. En noviembre de 2014, un hombre fue golpeado por un Ford F-250 mientras circulaba en patineta por Clubhouse Road. Los problemas del camino, que también tiene una entrada al desarrollo habitacional, incluyen la falta de aceras, líneas de cruce e iluminación. Los choques fatales se remontan a 2014 con tres casos de personas golpeadas por automóviles mientras intentaban atravesar Clubhouse Road. Todos los accidentes sucedieron en la oscuridad. Además de la iluminación el FDOT sugerirá conectar las aceras que no tienen continuidad, añadiendo letreros para señalar la velocidad permitida e instalando carriles para dar vuelta a la izquierda en tres de las intersecciones más transitadas a lo largo del camino que no cuentan con letreros o señales para el control de la vialidad.

Un hombre de 55 años resultó muerto la tarde de este miércoles en un accidente en Fort Meade. Según la Oficina del Alguacil del Condado de Polk, el choque de dos vehículos ocurrió a las 6:15 p.m. en County Road 630 al este de County Road 555. Las autoridades estiman que una camioneta oscura Chevrolet pickup 2005 conducida por un hombre de 27 años se dirigía hacia el este por CR 630, cuando, por razones desconocidas, se cambió al carril hacia el oeste. La camioneta golpeó una camioneta Dodge Dakota pickup 1996 conducida por un hombre de 55 años, que circulaba hacia el oeste. Los oficiales dijeron que cuando el chofer de 55 años vio que se aproximaba una camioneta por su carril, intentó frenar y evitar el choque, pero no lo consiguió. No usaba el cinturón de seguridad, según los agentes, y murió en el lugar. El otro conductor y su pasajero de 24 años tuvieron que ser extraídos de su camioneta. Ambos fueron trasladados por aire al Centro Médico Lakeland Regional Health, donde fueron ingresados en condiciones graves.

La investigación sigue su curso.

Aunque puede resultar tentador conducir sin el cinturón de seguridad, las leyes de Florida exigen a todas las personas utilizarlo. Aquí algunos datos que debe conocer sobre la legislación sobre el cinturón de seguridad en Florida:

Una mujer de 45 años que circuló en sentido contrario por una calle del norte de Tampa y que provocó un choque, ahora está enfrentando cargos por DUI. Según la Oficina del Alguacil del Condado de Hillsborough, la mujer se dirigía hacia el oeste en los carriles que van al este en West Linebaugh Avenue cerca de las 10 p.m. el viernes. Los ayudantes del alguacil estiman que el auto de la mujer chocó con otro vehículo en la intersección de Linebaugh Avenue West y Race Track Road. Ambos conductores sufrieron lesiones leves en el choque, pero ninguno de ellos fue trasladado al hospital. Ante la sospecha de que la mujer estaba bajo la influencia, en consecuencia fue evaluada y arrestada por estar impedida para manejar. Enfrenta cargos por DUI con daño en propiedad ajena o lesiones personales.

Los choques por circular en sentido contrario ocurren cuando un conductor se confunde o simplemente no se da cuenta del sentido de la calle donde da vuelta. Después de aclarar esto, tiene sentido que una buena cantidad de estos accidentes involucran a conductores ebrios. Las estadísticas de choques por circular en contra son bastante asombrosas:

• Cerca de 360 personas pierden la vida cada año en choques por circular en sentido contrario.

Un hombre de Tampa fue arrestado y acusado de DUI luego de un choque de frente la noche del sábado. Los ayudantes del alguacil estiman que el hombre de 36 años chocó de frente con otro vehículo al dirigirse al sur por los carriles hacia el norte en Anderson Road cerca de Hoover Boulevard aproximadamente a las 11:15 p.m. Una persona sufrió lesiones menores y fue trasladada al Hospital St. Joseph. Se sospecha que el hombre estaba bajo la influencia y una prueba de aliento realizada resultó en un nivel de alcohol (BAC) de .173/.168. El sujeto fue arrestado y acusado de Conducir Bajo la Influencia (por más de .15) además de mostrar una Licencia con un Número No Válido.

Recientemente, el área de Tampa ha sido testigo de un número inusualmente alto de choques por circular en sentido contrario. Algunas veces, saber qué hacer en estas situaciones puede ser la diferencia entre la vida y la muerte. Los siguientes consejos pueden ayudarle a usted y a sus seres queridos a mantenerse seguros en las calles y carreteras de Tampa.

  • Muchos conductores que circulan en sentido contrario lo hacen porque se encuentran intoxicados. Si usted tiene tiempo de reaccionar, encienda sus luces varias veces e intente llamar su atención.

Un hombre murió y varios otros resultaron lesionados en el Condado de Manatee luego de verse involucrados en un choque multivehicular poco después de las 8:30 p.m. el jueves. El accidente ocurrió en 14th Street West y 53rd Avenue West. Los reportes indican que una mujer de 22 años conduciendo un Dodge Charger dio una vuelta hacia la izquierda atravesándose en el camino de un joven de 17 años que conducía una Chevy Silverado 2005. En la caja de la camioneta había una llanta, que los oficiales creen salió disparada, estrellándose en el frente de una camioneta Nissan Titan.

Según los reportes, la mujer llevaba en su auto un pasajero que no sobrevivió al accidente. El lado del pasajero de su Charger recibió el peso del impacto. Un pasajero de 17 años en su vehículo también resultó gravemente lesionado. Su tercer pasajero solamente sufrió lesiones menores. Todos los demás involucrados en el choque recibieron heridas no graves.

Cuando ocurre un choque multivehicular, puede haber múltiples partes culpables. Es importante deslindar culpas para determinar quién es responsable de todas las lesiones o de muertes trágicas. Esto debe hacerse al llevar a cabo una investigación en el sitio del choque para descifrar lo que sucedió con exactitud.

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En 2015 hubo más de 1,400 choques por circular en sentido contrario en Florida, resultando en 1,454 lesiones y 96 muertes, según el departamento de Seguridad en las Carreteras y Vehículos de Motor en Florida (FLHSMV). Los choques por conducir en contra ocurren cuando un vehículo no respeta una señal de tráfico o la marca en el pavimento e ingresa a un carril en sentido contrario. A los automovilistas se les recomienda mantenerse en el carril derecho para evitar un choque contra un conductor que va en contra, especialmente de noche y durante las horas de transición de la luz, como la aurora y el ocaso. En la mayoría de accidentes por circular en sentido contrario, los vehículos se golpean de frente, representando el 81 por ciento de todas las muertes por conducir en contra. Los choques de frente son algunos de los accidentes más peligrosos, y tristemente, la mayoría de ellos ocasionan muertes.

El Departamento de Seguridad en las Carreteras y Vehículos de Motor en Florida ofrece los siguientes consejos para que los conductores eviten un choque por circular en sentido contrario:
• Manténgase a la Derecha de Noche para evitar choques con conductores que vengan en contra.
• Llame al 911 inmediatamente para reportar a conductores que circulen en sentido contrario. Si ve que se le aproxima un conductor en contra, usted debe reducir su velocidad de inmediato y salirse del camino.
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El Cuatro de Julio es el tiempo perfecto para disfrutar de comida, diversión, y tal vez algunos tragos con familia y amigos. Ya sea que asista usted a la función de fuegos artificiales o se vaya de bares, Tampa es el lugar perfecto para celebrar el Cumpleaños de América.

La triste verdad es que el Día de la Independencia es una de las fiestas más peligrosas del año. Fuegos artificiales, parrillas calientes, tráfico, y otros riesgos que pueden causarle lesiones graves e inclusive la muerte. Se disparan las cifras de conductores ebrios en el fin de semana del Cuatro de Julio.
La mejor manera de prevenir lesiones y muertes este fin de semana de fiesta es seguir los siguientes consejos de seguridad:

No Tome Y Conduzca
La mejor manera de evitar un choque por DUI (Conducir bajo la influencia de alcohol) es permanecer sobrio si usted se pondrá tras el volante de un auto. Demasiadas personas creen que pueden conducir un vehículo con seguridad después de varios tragos, pero la verdad es que manejar bajo la influencia coloca en riesgo su vida, la de sus pasajeros, y la vida de otros compartiendo el camino, así que no se exponga.

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Un motociclista resultó muerto en las primeras horas del martes por un auto que se había pasado una luz roja en Clearwater. Según la Policía de Clearwater, el choque ocurrió a la 1:45 a.m. en la intersección de Belcher Road y Gulf-to-Bay Boulevard. La policía estima que el hombre de 55 años de Palm Harbor iba en su motocicleta circulando hacia el norte por Belcher Road cuando fue golpeado por un Chrysler Sebring 2006 que iba hacia el oeste y que se pasó la luz roja en Gulf-to-Bay. El impacto del choque arrojó la motoneta contra la parte lateral de un Lincoln Town Car 1995 que se dirigía hacia el norte por Belcher. El motociclista murió en el hospital Bayfront Health St. Petersburg. La policía identificó al conductor del auto que se pasó la luz roja y cree que mostraba señales de incapacidad para conducir.

El conductor fue arrestado y registrado en la Cárcel del Condado de Pinellas con cargos por conducir con una licencia suspendida o revocada en un accidente involucrando una muerte o graves lesiones físicas. El conductor del Town Car sufrió heridas menores.

Debido al incremento en el uso de ciclomotores y motonetas, hemos visto muchos más accidentes, choques, lesiones e inclusive muertes. Muchos habitantes de Florida optan por trasladares en ciclomotor o motoneta por el clima más bien tibio que se da todo el año, por lo tanto, tiene sentido porque estos vehículos rinden mucho más millaje por consumo de gasolina comparando con los autos, camionetas y vehículos todo terreno.

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