Tampa abogado de lesión

también licenciado en nueva york

ABOGADOS DE LESIONES PERSONALES EN TAMPA, ST. PETERSBURG, Y CLEARWATER SIRVIENDO EN LOS CONDADOS DE HILLSBOROUGH, PINELLAS, MANATEE Y SARASOTA WHITTEL & MELTON, LLC

Los accidentes causados por la negligencia de otras personas son, por su propia naturaleza, no planeados. Es por esta razón que cuando sucede un accidente, la(s) víctimas se ven afectadas por lesiones, dolor, y pérdidas económicas, y sin saber que hacer.

El estar envuelto en un accidente es una experiencia perturbadora y devastadora en la vida de una persona. En esos momentos, contar con un abogado con experiencia para defender sus intereses, puede ser la diferencia entre estar bien o padecer dolor y pérdidas económicas que le afectarán en un futuro cercano. Si usted es víctima de un accidente, la persona que usted escoja como su abogado será la decisión más importante que usted necesitará hacer.

Nosotros estamos aquí para ayudarle.

Los abogados defensores de Tampa Bay especializados en daños personales del bufete Whittel & Melton garantizan a nuestros clientes que recibirán la atención personalizada que merecen. Nuestra prioridad es hacer todo lo posible para obtener una compensación razonable para sus daños y pérdidas.

Nuestro personal especializado en defender daños personales en los condados de Pinellas y Hillsborough involucran cualquier tipo de daños, desde serios accidentes de automóviles o motocicletas, hasta resbalones y caídas en propiedades sujetas a responsabilidad de predios. El primer paso que tomamos con nuestros posibles clientes es programar una cita gratuita para discutir el caso. Nuestros abogados especializados en daños personales en nuestra oficina de St. Petersburg ofrecerán opiniones y consejos acerca de las opciones relacionadas con la obtención de la compensación económica después de un serio accidente, daño catastrófico o la muerte de un ser querido. Nosotros representamos a nuestros clientes en reclamaciones de daños como resultado de una variedad de incidentes y accidentes. Para conocer más sobre el alcance de nuestra práctica, usted puede dar ¨click¨ en el lado izquierdo de la pagina.

Nosotros no creemos que usted tenga que sufrir solo por haber sido víctima de un accidente y se encuentra esperando la resolución de su caso. Aunque no podemos quitarle el dolor, en muchas ocasiones, nosotros lo podemos enviar con doctores que le proporcionarán un tratamiento adecuado para controlar su dolor aunque usted no tenga seguro médico.

Nosotros estamos con usted para apoyarlo.

Lo más importante para Whittel & Melton, es que usted pueda estar confiado en que estaremos apoyándolo en su caso. Una vez que nos comprometemos a representarlo, nunca lo dejaremos a usted o a su reclamación desatendidos, y estaremos disponibles por teléfono las 24 horas del día.

Nosotros prometemos que perseguiremos agresivamente a las partes y compañías aseguradoras involucradas en su caso para obtener justicia para usted y sus seres queridos.

A través de arreglos económicos en un juicio, prepararemos su caso para obtener la máxima compensación. Usted nunca será responsable de los pagos a su abogado a menos que y solo hasta que haya una recuperación económica por sus daños. Simplemente no estaremos satisfechos hasta que usted lo esté.

Estamos orgullosos de ayudar a las víctimas de accidentes en nuestras oficinas de los condados de Hillsborough, Pinellas, Manatee and Sarasota -incluyendo Tampa, Brandon, St. Petersburg y Clearwater.

Por favor llame a cualquier hora. Estamos disponibles las 24 horas al día. (813) 221-3200, (727) 823-0000 y (866) 608-5529.

Un hombre de 64 años de Victoria, Canadá, reclama de que estar atrapado en el avión de una aerolínea en hacinamiento, lo ha convertido de ser un hombre antes activo, en otro al que le falta el aire y con dificultades para moverse. Afirma que los doctores le dijeron que casi pierde la vida después de un reciente viaje en avión. En enero, el hombre viajó a Argentina en una excursión. El vuelo de regreso duró 10 horas desde Chile a Toronto en un avión 777 de Air Canada. El hombre indica que la mayor parte del vuelo, se les dijo a los pasajeros que no dejaran sus asientos por la turbulencia. Con más de 6 pies de altura, esto fue un problema para el hombre. Un día y medio después de llegar a casa, afirma que sintió un dolor intenso repentino en su espalda baja. A la mañana siguiente, todavía con el dolor, fue al hospital. Después de dos tomografías computarizadas, los doctores informaron al hombre que tenía trombosis venosa profunda (DVT, lo que probablemente era resultado de tener que permanecer sentado durante más de 10 horas de vuelo, y que los coágulos de sangre se habían trasladado desde su pierna, a través de su corazón hacia sus pulmones.

La DVT es una condición en la que un coágulo de sangre se desarrolla dentro de una vena profunda, usualmente en el muslo o la pierna. Puede romperse y moverse hacia los pulmones, donde puede ocasionar problemas de respiración. Según la Organización Mundial de la Salud, los pasajeros que viajan en áreas hacinadas durante más de cuatro horas se encuentran en riesgo. El hombre planteó el asunto de su DVT a Air Canada y esta fue su respuesta:

¨La evidencia médica ha demostrado que la trombosis venosa profunda (DVT) es resultado de una condición médica personal preexistente, relacionada con la persona antes que con un sistema de transporte. Las cortes internacionales han confirmado que basándose en la evidencia mencionada no existe responsabilidad de las aerolíneas para que ocurra una DVT durante un vuelo¨.

La montaña rusa Sheikra está de nuevo abierta en Busch Gardens en Tampa, luego de que se atoró el jueves con 64 pasajeros a bordo. El lunes por la mañana, la montaña rusa reabrió al público en el parque de diversiones, anunciaron empleados del parque. Poco antes de las 6 PM del jueves, Sheikra se detuvo, atorando a 64 personas a 200 pies de altura. Los pasajeros fueron evacuados luego de que la montaña rusa se detuvo bruscamente con un carro atorado en una inclinación pronunciada. El juego se detuvo en dos lugares, uno antes de la caída de 90 grados y el otro en la subida a la cima. Los empleados del parque dijeron que antes de que los carros que quedaron atorados dejaran el área de abordaje, se determinó que la montaña rusa era segura. Sin embargo, algo provocó que los carros se detuvieran en la cima de la montaña rusa. Los equipos de seguridad han estado inspeccionando el juego y realizando revisiones desde que éste se atoró.

El lunes, el parque emitió una declaración sobre la montaña rusa:

¨Además de un exceso de precauciones, Busch Gardens de Tampa Bay llevó a cabo pruebas adicionales en su montaña rusa Sheikra para confirmar que el juego operara tal como fue diseñado¨, decía la declaración. ¨Las pruebas se han completado, y Sheikra está en condiciones de operar y será abierta para nuestros visitantes hoy, mayo 16. En Busch Gardens nos complace que nuestros sistemas de seguridad funcionan tal como fueron diseñados y que todos nuestros visitantes pudieron desembarcar del juego con seguridad. La seguridad de nuestros visitantes y miembros del personal es la prioridad número uno de Busch Gardens, y nuestros empleados son capacitados con regularidad para atender situaciones como esta. Todas las atracciones del parque son diariamente inspeccionados por técnicos capacitados para garantizar que estén operando apropiadamente. Los sistemas de seguridad de las atracciones están diseñados para que cuando ocurra un desperfecto, esta sea una indicación de que efectivamente, estos sistemas funcionan bien¨.

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Los propietarios de un club de Texas no incrementar la seguridad para un espectáculo que presentaba a dos grupos rivales de rap y un aspirante a maestro de ceremonias fue disparado en la cabeza, según reportes. La madre del hombre alega que la pelea pudo haber sido previsible. El espectáculo se llevó a cabo el 9 de abril y de acuerdo a una publicación en Facebook, estaba destinado a personas mayores de 21 años. El maestro de ceremonias que falleció tenía solamente 18 años. Los documentos de la corte alegan que el club antepuso su ganancia sobre la seguridad de sus clientes. La demanda establece: ¨El espectáculo presentaba a dos grupos de música rap competidores y potencialmente violentos, cuyos miembros se cree que destacan en actividades de pandillerismo callejero local¨. Estalló una pelea en el evento y se extendió hasta el estacionamiento y ahí es donde el maestro de ceremonias recibió una herida de bala en la parte trasera de la cabeza. Murió en el hospital tres días después. Su madre está exigiendo más de $1 millón de dólares como compensación por daños y perjuicios, por negligencia grave, responsabilidad de predios y falsedad en declaraciones.

Los propietarios de centros nocturnos están obligados a ejercer la precaución y a evitar que ingresen a su club armas de fuego. Cuando se toman las medidas adecuadas de seguridad, los tiroteos, y otras lesiones pueden ser prevenidos. Por desgracia, en los clubes nocturnos la seguridad no siempre se toma tan en serio como debería ser, y cuando ocurre un accidente que pudo haberse prevenido, resultan casos de negligencia en seguridad. Estas demandas buscan señalar al centro nocturno responsable de las lesiones o muerte de la víctima por negligencia. Aunque ninguna cantidad de dinero traerá de regreso al fallecido, o sanará una lesión, sí puede enviar un mensaje al propietario del club nocturno y evitar incidentes en lo futuro.

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Esta es la Semana Nacional de Prevención de Mordeduras de Perro, así que es importante tomar nota que el costo de demandas por mordedura de perro a las aseguradoras de los Estados Unidos alcanzó el 16 por ciento debido a gastos médicos más altos y acuerdos más grandes para resolver estas controversias judiciales.

La demanda promedio se incrementó a $37,214 en 2015, de $32,072 el año anterior, según el Instituto de Información de Aseguradoras. La cifra más alta entre los diez estados con más demandas la tuvo Arizona con un promedio de $56,654. California tiene el segundo promedio más alto de costo por demanda por mordedura de perro, con $44,983, mientras Nueva York, con $44,320 viene en tercer lugar. Los oficiales de la salud y las aseguradoras como State Farm Mutual Automobile Insurance Co. Están buscando limitar las controversias, que el año pasado sumaron más de un tercio del costo de las demandas por responsabilidad civil a propietarios de inmuebles, informó el instituto.

Cada año, cerca de 4.5 millones de americanos son mordidos por perros, y casi la quinta parte de esos incidentes requieren atención médica, de acuerdo a la información de los Centros de Control y Prevención de los Estados Unidos. El número de demandas cayó un 7.2 por ciento el año pasado con 15,352. Aun así, las lesiones relacionadas con perros cuestan a la industria $571.3 millones, a partir de $530.8 millones. El costo promedio por demanda a nivel nacional se ha incrementado un 94 por ciento desde 2003.

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La familia de una mujer que fue alcanzada por un rayo después de salir de un avión de US Airways en Carolina del Sur el verano pasado, está demandando por daños. La mujer de 52 años murió por las lesiones recibidas en la pista del Aeropuerto Columbia Metropolitan. La semana pasada, su familia presentó una demanda contra American Airlines, con la que US Airways se ha unido, y al aeropuerto, por negligencia, según los reportes. Se suponía que el avión aterrizaría en el Aeropuerto Internacional de Charlotte en Carolina del Norte, pero se desvió a Columbia por condiciones climáticas. La demanda establece que aunque el vuelo aterrizó en el Aeropuerto Columbia Metropolitan a las 5:07 PM, el desalojo del avión no comenzó sino hasta las 5:52 PM. Diez minutos antes de desembarcar, el Servicio Nacional del Clilma emitió la advertencia de una severa tormenta en el área. La mujer fue alcanzada por un rayo luego de salir a la pista con su esposo, hijo e hija. La demanda también alega que la mujer no recibió una pronta atención médica para su condición.

El Aeropuerto Columbia Metropolitan emitió la siguiente declaración:

¨Como operadores del aeropuerto, proveemos a todas las aerolíneas pasarelas de embarque para que puedan mover con seguridad a los pasajeros entre la terminal y su aeronave. Sin embargo, el aeropuerto no se involucra en la decisión sobre cuándo o cómo elijan desembarcar a sus pasajeros. Cuando ocurrió el incidente, nuestros agentes de seguridad pública siguieron los procedimientos y respondieron en segundo. Al momento, el aeropuerto y su equipo legal no ha recibido notificación de que el Aeropuerto Columbia Metropolitan haya sido mencionado en una demanda. Por lo tanto, no podemos ofrecer ningún otro detalle sobre el incidente¨.

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Tres pasajeros y dos sobrecargos fueron hospitalizados por sufrir lesiones en la cabeza después de que un vuelo de Allegiant Airlines en ruta hacia Pittsburgh atravesó una severa turbulencia. El vuelo provenía de Punta Cana, República Dominicana, y se dirigía al Aeropuerto Internacional de Pittsburgh. Según Allegiant, había 137 pasajeros y 6 miembros de la tripulación a bordo del avión. Las cinco personas que fueron llevadas al hospital recibieron lesiones en la cabeza. No está todavía clara su condición. Allegiant Air emitió la siguiente declaración: ¨En este momento la aerolínea está trabajando para acomodar a todos los pasajeros y elaborar un plan para llevarlos con seguridad a su destino. Actualmente los pasajeros están siendo revisados en la aduana¨.

La turbulencia es un fenómeno común durante cualquier vuelo a gran altitud, pero desgraciadamente también puede ocasionar lesiones a los pasajeros, como lo demuestra este caso. Si no se siguen los protocolos apropiados, o si los pasajeros no están en sus asientos al experimentar sacudidas y cambios repentinos de altitud, pueden surgir lesiones graves.

La negligencia de los empleados de la aerolínea pueden ser un factor en las lesiones relacionadas con turbulencia en aviones. Cuando los sobrecargos, pilotos o miembros de la tripulación no acatan los procedimientos de seguridad adecuados, o no toman las medidas necesarias para evitar lesiones, la aerolínea y sus empleados pueden ser señalados responsables por cualquier gasto relacionado con lesiones que resulten de esa negligencia.

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Un joven de 19 años de Tampa resultó muerto el sábado por la noche, en un accidente de motocicleta. Según la Policía de Caminos de Florida, un BMW 2005 iba circulando hacia el norte por Reflections Club Drive, cerca de SR-580 (Hillsborough Avenue). El joven de 19 años se dirigía hacia el este por SR-580 en el carril lateral cerca de Reflections Club Drive en una motocicleta Yamaha 2004. Los oficiales estiman que el conductor del BMW no cedió el derecho de paso a la motocicleta e intentó dar vuelta a la izquierda en SR-580 en dirección al oeste. De acuerdo a los reportes, el motociclista intentó frenar, pero terminó chocando con el BMW. Fue proyectado de la motocicleta y murió en el lugar. Los cargos están pendientes. No se reportaron más lesionados.

Los motociclistas deben apegarse al mismo reglamento de derecho de paso que los conductores de vehículos de pasajeros obedecen. Sin embargo, la triste verdad es que muchos choferes no acatan estas reglas y violan el derecho de paso del motociclista.

Si usted resultó lesionado o perdió a un ser querido en un accidente de motocicleta causado por la negligencia de otro conductor que no cedió el paso, podría tener derecho a una indemnización financiera por sus lesiones y pérdidas. Los choques que involucran una motocicleta y otro automóvil son demasiado comunes y a menudo son ocasionados por la omisión del conductor del auto en ceder el paso. Los accidentes de motocicleta por no ceder el paso ocurren cuando:

  • Un conductor da vuelta enfrente de un motociclista sin usar las luces apropiadas de aviso
  • Un conductor no revisa su punto ciego y golpea de lado a una motocicleta
  • Un conductor saca a un motociclista del camino o mete en el tráfico que circula en contra

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El sábado, un motociclista murió y otro resultó gravemente lesionado en un accidente en Tampa que involucró a los dos motociclistas al chocar contra una camioneta. Según los oficiales de la Policía de Caminos de Florida, el accidente sucedió poco antes de las 4 PM en North Florida Avenue y Palm Drive. Dos motociclistas, uno de 19 años y otro de 20, circulaban hacia el sur por North Florida Avenue cuando una camioneta conducida por un hombre de 69 años se detuvo en la calle por Palm Drive, atravesándose en la ruta de las motocicletas. Según se reporta, el hombre no vio a los motociclistas al detenerse en el camino para dar vuelta a la izquierda hacia North Florida Avenue. Los motociclistas iban por el carril izquierdo a exceso de velocidad, y ambos se estrellaron contra la camioneta, de acuerdo a los informes. El joven de 19 años sufrió lesiones fatales y murió en el lugar. El joven de 20 años recibió lesiones graves y fue trasladado al Hospital St. Joseph. Ambos motociclistas usaban casco al momento del choque. El conductor de la camioneta fue llevado al Hospital Fletcher de Florida y se le atendió por lesiones menores. Lo cargos del caso dependen de los resultados de la investigación.

Si usted se viera involucrado en un choque de motocicleta con un vehículo de pasajeros, tendría pocas oportunidades de escapar ileso del accidente. Los motociclistas que son golpeados por vehículos mayores son mucho más susceptibles de sufrir lesiones corporales e inclusive la muerte por su exposición directa al contacto y la falta de protección.

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Un hombre de Tampa murió el lunes luego de verse involucrado en un accidente de un solo vehículo en I-275, en el Condado de Pinellas. El accidente ocurrió a las 4:43 PM sobre el carril hacia el norte de I-275 a la altura de la milla 26, en el Condado de Pinella. Según la Policía de Caminos de Florida, una mujer de 20 años de Tampa conducía un Chevrolet Cavalier 2003 hacia el norte por I-275. Iba haciendo varios cambios de carril cuando perdió el control y se desvió hacia el camellón central, lo que provocó que el Cavalier diera varias vueltas. Su pasajero, un hombre de 20 años fue trasladado al hospital Bayfront Health St. Petersburg, donde murió más tarde ese día por las lesiones recibidas. La mujer sufrió heridas leves. Fu multada por conducir con negligencia.

Es de importancia crítica prestar atención a sus hábitos y patrones al conducir, así como de los conductores cercanos a usted para que se asegure de no comportarse de manera negligente al manejar. Conducir con descuido puede ocasionar accidentes graves y lesiones a usted, sus pasajeros dentro del vehículo y a otros.

Algunos de los ejemplos más comunes de conducir con negligencia son:

  • Textear y conducir al mismo tiempo
  • Zigzagear entre los carriles
  • Asumir que tiene derecho de paso
  • No alertar al cambiar de carriles o al dar vuelta
  • Conducir demasiado cerca del vehículo delantero
  • No detenerse en intersecciones
  • No dar paso a vehículos de emergencia
  • Cambiar con descuido de carril
  • Dar vuelta de manera inadecuada
  • Exceder los límites de velocidad

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Un hombre de 62 años murió el domingo cuando se estrelló con un automóvil en U.S. 301 en Palmetto. La Policía de Palmetto estima que el motociclista golpeó la parte trasera de un Hyundai sedán justo al oeste de Canal Road a las 8:30 PM. El hombre no usaba casco y murió en el lugar por las lesiones recibidas. La conductora del sedán, y su pasajero, un niño de 4 años, no resultaron lesionados en el incidente. Debido a la investigación del choque se cerró el carril hacia el oeste de U.S. 301 entre Canal Road y 12th Street East durante 3 horas aproximadamente. Hasta el momento no hay más información disponible.

Los accidentes de motocicleta a menudo ocasionan lesiones graves, y como este caso lo demuestra, algunas veces la muerte del motociclista y sus pasajeros. La falta de protección que una motocicleta da a sus conductores en un enorme factor que explica por qué los choques causan tales tragedias. Usualmente no usar el casco no sólo incrementa el riesgo del conductor de sufrir lesiones que cambien la vida o la muerte, ya que el casco le da al motociclista una protección extra para el evento de que fuera arrojado de su vehículo.

Las siguientes son 4 razones por las que usted debe usar casco al conducir una motocicleta:

  • Reduce Su Riesgo de Sufrir Lesiones en la Cabeza
  • Le Facilita la Vista
  • Le Protege contra Escombros en el Camino
  • Le Protege de los Elementos del Clima

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